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小鹏 P7 将新增停车场记忆泊车功能
今天，小鹏 P7 迎来 OTA 小范围公测，新版本 Xmart OS 版本号为 2.6.0。此次升级中，小鹏汽车表示将向用户开放「最后一公里」泊车功能——VPA 停车场记忆泊车。
VPA 停车场记忆泊车功能适用车型为搭载 XPILOT 3.0 系统硬件且开通了软件服务的小鹏 P7 智尊版与鹏翼版。目前，VPA 停车场记忆泊车支持 1,000 m 的可用距离和单车记忆 100 个地下停车场，适用于小区、公司、商场等场景。
快评：
小鹏上周四发布预告，今天已经小范围公测，这次的VPA 停车场记忆泊车的实际体验值得期待。此外，在此新版本中，NGP 自动导航辅助驾驶也得到优化，新增 NGP 状态下语音变道功能、远离大型车辆功能和自恢复功能，除此之外还优化了车辆切入的减速平顺性、对交通锥的检测和应对等功能。
特斯拉宣布移除 Model 3/Y 的毫米波雷达
5 月 26 日，特斯拉在美国官网发表声明，为进一步向 Tesla Vision 过渡，从 2021 年 5 月开始，北美市场的特斯拉 Model 3/Y 将不再搭载毫米波雷达，Autopilot 以及 FSD 等功能将完全依靠摄像头。
目前，改款 Model S/X 依旧搭载毫米波雷达。对此，特斯拉表示 Model 3/Y 基数更大，可以更快速地补充视觉方案的真实道路数据，加快 Tesla Vision 的优化，此举有更利于加速大范围推广。
快评：
对于走纯视觉方案的特斯拉而言，此次的变动并不令人意外。但据美国国家公路交通安全管理局网站显示，NHTSA 推荐安全技术的检验标志将不再用于 4 月 27 日之后生产的 Model 3 和 Model Y。此次安全评级下降可能与特斯拉移除雷达改用纯视觉方案有关。
福特宣布到 2030 年电动车型将占其销量的 40%
上周三，福特表示计划将电气化领域的支出增加三分之一。预计到 2030 年，电动车型销量将占品牌全球销量的 40%。
如果根据去年的销量进行推算，那么 2030 年福特需要销售超过 150 万辆电动车。此前，福特也曾表示，到 2030 年，其在欧洲市场所出售的所有车型都将是电动车型。
快评：
今年，福特在电动化转型方面动作频繁，已经先后推出了 Mustang Mach-E 纯电动 SUV 和 F-150 Lightning 纯电动皮卡，后者上市一周后订单破了 7 万辆。5 月 21 日，福特与韩国电池制造商 SK Innovation 签署合资谅解备忘录，拟共同在美国组建名为 BlueOvalSK 的电池合资企业，生产电芯和电池组，并应用到福特更多的车型当中。
特斯拉建中国数据中心
5 月 25 日，特斯拉在微博表示已经在中国建立数据中心，以实现数据储存本地化，并将陆续增加更多本地数据中心。所有在中国大陆市场销售车辆所产生的数据，都将储存在境内。
同时，特斯拉表示将向车主开放车辆信息查询平台，并将尽一切努力来贯彻执行汽车数据安全管理工作，确保数据安全。
快评：
在特斯拉宣布这一消息后，据路透社消息，宝马、戴姆勒和福特均表示已经在中国建立数据中心，对本地车辆产生的数据进行本地储存。其中福特已经在去年上半年建成数据中心并投入使用，宝马和戴姆勒表示中国数据中心均在运行中，但未透露更多具体信息。而随着特斯拉中国数据中心的建成，中国区 FSD 的迭代可能也将有相应的提速。
产线验证车下线，极狐阿尔法 S 华为 HI 版落地在即
5 月 26 日，极狐与华为深度合作的第一款产品 ARCFOX 极狐阿尔法 S 华为 HI 版的产线验证车在战略合作伙伴华为、宁德时代和麦格纳等代表人员的共同见证下，于北汽蓝谷麦格纳镇江工厂正式下线。
售价分别为基础版 38.89 万和高阶版 42.99 万的 HI 版阿尔法 S，前者的辅助驾驶能力相当于目前市面上主流的 L2 级别辅助驾驶产品，而后者拥有城市自动驾驶能力。
根据此前极狐发布的消息，品牌预计 2021 全年在全国开设 60 家门店，而在 2022 年，这个数量将达到 150 家。深度参与极狐造车的华为，在渠道上也将会有深入的合作。华为计划 7 月底前在 200 家体验店卖车，并在年底会把这个数字拓展到 1,000 家以上。
快评：
华为余承东在公司内部定下了明年销售 30 万台的目标。作为目前和华为合作深度最深，且利益关联最大的极狐阿尔法 S，显然在这 30 万台的计划中会有举足轻重的地位。作为参考，2020 全年销量不足四位数的赛力斯 SF5，依靠华为品牌和渠道创下一周订单 6,000 辆的壮举，这也足以说明华为在卖车方面的影响力和底气。（42 号电动性能控）
理想 ONE 改款发布，全系标配 NOA
5 月 25 日晚，理想汽车在北京举行 2021 款理想 ONE 发布会，2021 款理想 ONE 售价 33.8 至 34.8 万元人民币，全系标配理想 AD 高级辅助驾驶系统。
2021 款理想 ONE 搭载理想 OS，可实现包含 NOA 导航辅助驾驶功能在内的辅助驾驶功能。到今年三季度，理想 AD 高级辅助驾驶系统将向全国所有高速公路以及城市封闭快速路开放 NOA 功能。理想汽车表示，今后所有车型辅助驾驶和自动驾驶均为标配，既不收软件激活的费用，也不收订阅费用。
快评：
在 26 日的 2021Q1 财报电话会议上，当被问及新款理想 ONE 的涨价是否是考虑到 NOA 成本这一问题时，理想汽车回答说涨价不是专门针对任何新功能的，是整体评估下来的；李想说过，NOA 是标配，不收费。理想汽车也多次表示，其软硬件均为全栈自研。在理想汽车改款发布活动的媒体群访环节，李想表示今年理想汽车的研发投入会扩到 30 亿人民币，接下来的研发投入会持续增加。
