作者：凌敏
爱因斯坦说，世界上最强大的力量不是原子弹，而是时间 + 复利。这也如同现在大家讨论正热的价值投资，注重的是长线布局，是一场耐力的比拼，能否获得成功，取决于你对未来的预判与当下的积淀。
新能源汽车产业，无疑是一场价值投资。但在产业成熟过后，市场也在加速洗牌，品牌集中度也越来越高，想要脱颖而出，变得越来越艰难。
面对这片 「红海」，长安新能源不仅脱颖而出，更成为了当下的引领者。最近，长安新能源正式对外公布 5 月份的销量情况。数据显示，长安新能源 5 月交付新车破万辆，达到了 10018 辆，同比增长 1351%。值得一提的是，今年前 5 个月，长安新能源累计销量已达 27753 辆，超过了去年全年。
长安新能源的销量大增，离不开其推出的 A00 级新能源车奔奔 E-Star 国民版的助力，去年 12 月，在奔奔 E-Star 国民版开启预售的 17 个小时里，订单突破了 2000 台，那时，其爆款潜质已经显露出来。
这款车也正是长安新能源持续践行 「香格里拉」 计划的重要产物，在新能源战略持续实践中，长安新能源已走向成熟，而在对于产品和营销的反复琢磨中，长安新能源正在从厚积薄发，走向持续爆发。
最像 A 级车的 A00 级
对于中国多种多样的出行现状而言，A00 级车是刚需。财通证券的一份研报指出，我国城镇居民日常出行里程在 30 公里以内，中大型城市的通勤里程也在 60 公里以内，中短途代步出行需求庞大。
趋势之下，许多企业进行 A00 级车的布局。但此前，不少人对这类车的印象还是一台代步车，基本就是接孩子、买菜的工具，没什么大不了的优势。从另一个角度也说明，想要在 「刚需型」 市场中走红，更需要看重外观、空间、使用成本以及安全性等硬指标。
奔奔 E-Star 国民版就在多年的用户调研和产品研发之下，颠覆了此前的刻板印象。
奔奔 E-Star 国民版能够应对更多传统代步车无法满足的用车场景，带给消费者更加舒适的驾乘感受。身为 A00 级，奔奔 E-Star 国民版的尺寸却不小，车身长 3730 mm，轴距达 2410 mm。同时，奔奔 E-Star 国民版采用真五门五座布局，提供了舒适大空间，按照这个配置，后排坐一个身高 180 cm 的小哥哥不成问题。考虑到家庭需求，后排座椅还支持 4/6 比例放倒，给到车主充足的后备厢空间，周末如果你想开全家远行，也不怕后备厢装不下出游装备。
性能上，奔奔 E-Star 国民版也在续航、操控性能等方面领先同级车型。这款车的综合续航里程高达 301km，基本上充一次电可满足一周通勤需求。对于充电慢等问题，还可升级快充功能，仅需 30 分钟即可由 30% 充到 80%。
奔奔 E-Star 国民版的动力表现，甚至可以对标一些 A 级燃油车。我们从数据来看，奔奔 E-Star 国民版采用电机控制器 + 电机 + 减速器高性能三合一集成电驱系统，系统最大输出功率达 55 kW，峰值扭矩为 170 N・m，0-50 km/h 加速只需 4.9 秒；切至 S 挡后极速可达 125 km/h，再加上卓越的底盘调校，不论是在爬坡、地下车库还是山路，奔奔 E-Star 国民版依然动力十足。
当然，作为一款新能源车，最重要的就是三电安全防护。E-Star 国民版的电池总成具备 IP68 级防水防尘性能，坚硬的电池壳体和框架结构，带来更强的承载能力。此外，电池管家功能的配备，让消费者随时掌握电池全生命周期的状态。
甜度爆表：告诉你什么是年轻人的 「快乐星球」
现在的年轻人简直太 「丧」 了。今天要 「躺平」，明天要 「佛系」。但是这些消极的背后，也希望生活仪式感、生活甜蜜感，希望外界能够给予他们更多的积极反馈和快乐。
什么是快乐星球，长安新能源带你研究。
长安新能源整体销量骤增的背后，离不开其在营销上持续创新。5 月，长安新能源以 「奔奔 E-Star 国民版甜甜圈」 为主题，制造一次神秘巨型甜甜圈潮品展示，奔奔 E-Star 国民版从 「甜甜圈」 获取色彩灵感，推出了朗姆樱桃、芝士草莓、杏仁香草、柠檬海盐、浓郁抹茶五种全新配色。
虽然知道是辆车，听这些名字，不禁想留下口水。
颜色是人们认知事物的第一元素，现在年轻人中流行的正是这些马卡龙、莫兰迪色，奔奔 E-Star 国民版以甜系、萌系、治愈系、元气系、森系为主题的五种颜色，正契合了当下年轻人的审美，也让这款车的外观立马与其他 A00 级车型区分开，颜值又甜又酷，当然有越来越多时尚个性的年轻人买单。
不仅仅是活动现场火爆，笔者逛了下微博、小红书，也看见了年轻人们带着奔奔甜甜圈仿妆 look 等标签的打卡，足以说明这次活动的好感和出圈。
在一次次跨界出圈的活动中，奔奔 E-Star 国民版从 「国民代步 1 哥」 到 「国民代步潮品」 标签背后，其实是长安新能源营销变革的一大步。虽然是一家传统车企，长安汽车极力突破自身的舒适圈，在自我驱动之下，长安新能源也通过一系列跨界活动，变得越来越逆生长。
接下来：风物长宜放眼量
奔奔 E-Star 国民版的成功，只是长安新能源积跬步致千里的缩影。
高翎资本创始人张磊说，要 Think big Think long。对于企业来说，只有坚持长期主义，才能更快的迭代，只有不断创新，才能重塑企业的动态护城河，为消费者带来更契合日常需求、更紧密情感链接的产品。
成立以来，长安新能源每年研发投入超过销售收入的 10%，已构建了新能源专用研发体系和三大全新的流程体系：产品开发流程、新技术开发流程、试验验证体系，掌握了纯电动整车平台、新能源热管理系统、底盘电控化等关键开发技术及相应能力。
这些核心技术的积淀和突破，也成为长安汽车在新能源领域全面发力的基石。接下来，汽车产业无疑是电动化、数字智能化的战场，在对行业的深刻洞察力下，长安新能源早已做好了未来的规划。
此外，长安还要加速推进 「北斗天枢」 2.0，每年实现 1-2 个领先的智能场景首发应用，明年将实现 L4 级智能网联汽车上市。在这一系列的操作下，长安新能源将为消费者打造 「触手可及」 的数字电动汽车产品，最终成为 「数字化电动汽车普及者」。
流水争先，亦争滔滔不绝。长安新能源销量破万之路，也仅仅是个开始，相信其在未来的表现也必将不俗，为用户提供更多场景的出行选择。
