导读
智车科技第 18 周自动驾驶周刊。
英伟达将收购 DeepMap，加强自动驾驶高精地图研发能力
日前，据外媒报道，英伟达公司将收购 DeepMap 公司，后者是一家致力于为自动驾驶汽车构建高清地图的创业公司。当前市面上，在为导航提供转弯指示时，精确到几米之内的地图已经属于足够好了。然而，自动驾驶汽车需要更高的精度。它们必须以厘米级的精度运行，以实现准确的定位 —— 即自动驾驶汽车在世界范围内的自我定位能力。正确的地图定位并非一劳永逸的工作，它还需要不断更新的地图。这些地图还必须反映当前的道路状况，如临时施工区或车道关闭。这些地图需要有效地扩展到整个自动驾驶车队，并要具有快速处理且占用最小的数据存储空间。最后，它们必须能够在世界各地运作。
百度、极狐发布共享无人车 Apollo Moon
6 月 17 日，百度 Apollo 与 ARCFOX 极狐共同发布新一代量产共享无人车 Apollo Moon，双方预计在未来 3 年落地 1000 台共享无人车。据了解，Apollo Moon 基于极狐阿尔法 T 打造，采用 「ANP-Robotaxi」 架构，搭载一颗禾赛科技定制激光雷达，以及 13 颗摄像头 5 颗毫米波雷达为主的轻量级设计方案，整车成本 48 万元，是目前 L4 级自动驾驶量产车型平均成本的三分之一。相较 Apollo 此前四代无人车，该车运营周期也达到了 5 年以上，得到了大幅提升。
道路安全等级标准获批立项 滴滴自动驾驶牵头编制
中国智能交通产业联盟近期公布了今年第三批团体标准立项清单，由滴滴自动驾驶牵头，同济大学、百度等共同参与的《自动驾驶道路安全等级分级方法》通过团体标准立项。公开信息显示，该标准将在自动驾驶开放城市道路和高速公路的道路安全等级评估的规定、评估方法、评估流程、分级标准等方面进行规范化。该标准的制定也将进一步完善自动驾驶道路分级依据以及安全风险控制，为自动驾驶企业选定安全运营范围、自动驾驶载人运营规模化应用提供关键支持，加速高级别自动驾驶技术迈向商业化。这是滴滴自动驾驶牵头获批的第二项自动驾驶团体标准。去年 8 月，滴滴自动驾驶牵头的《自动驾驶出租车运营规范与安全管理要求》团体标准正式立项，目前已经完成公开意见征集。
Cruise 获得 50 亿美元信贷额度
6 月 16 日，通用官方发布公告称，通用汽车金融将为 Cruise 提供 50 亿美元的多年期信贷额度，以助力 Cruise Origin 自动驾驶车队的运营与扩张。据悉，上个月，Cruise Origin 纯电动汽车首批约 100 台预生产车辆开始组装，这些车辆将在今年夏天进行验证性测试。
当前，Cruise 还在准备 2023 年在迪拜启动商业服务，而该公司在今年早些时候已经申请在旧金山提供收费的自动驾驶打车和送货服务。
一加 / OPPO 合并！刘作虎或将去造车
近日，一加手机创始人刘作虎发布内部邮件称，「在一加和 OPPO 核心管理团队的一致建议下，我们决定将一加团队和 OPPO 团队进行全面合并；一加将成为 OPPO 旗下独立运营的品牌。」 据悉，OPPO 这么安排主要是让刘作虎去为造车做准备。不久前，有媒体报道称，OPPO 已经在筹备 「造车」 事项，而该计划的推动者正是创始人陈明永，并且陈明永已经在产业链资源和人才方面摸底、调研。而在执行层面，OPPO 软件工程副总裁吴恒刚已经参与。另外，去年从小鹏汽车加入 OPPO 的首席科学家郭彦东也参与了自动驾驶团队筹建。
华为公开智能车弯道行驶相关专利
新浪科技讯 6 月 15 日下午消息，天眼查 App 显示，近日，华为技术有限公司公开 「一种安全速度的确定方法、装置及系统」 专利，公开号为 CN112937573A，申请日期为 2019 年 12 月。该专利摘要显示，本申请实施例公开了一种安全速度的确定方法，根据安全速度限制或者提示智能车的行驶状态。采用该方法可以确定移动对象在弯道行驶时的安全速度，能够提高移动对象在弯道行驶时的安全性。
