近日，威廉姆斯前瞻工程团队（Williams Advanced Engineering）于位于英国的米尔布鲁克试车场（Millbrook Proving Ground）正式完成智己 L7 工程样车的底盘调校验证。
威廉姆斯前瞻工程团队（Williams Advanced Engineering，后略 WAE），是从获得 9 届制造商冠军、7 届车手冠军的威廉姆斯 F1 车队派生而来，具备丰富的 F1 以及其他赛车开发经验和性能调校的技术积淀。
WAE 在赛车工程上的造诣不值停留在 F1，而是早早就布局了电动化战略。WAE 不仅为 Formula E（电动方程式）、ETCR（电动房车锦标赛）、Extreme E（电动越野锦标赛）等全球顶级赛事的参赛车辆提供技术支持，还为各类高性能量产车以及概念车型提供过工程研发服务。
WAE 有相当闪耀的简历：
智己 L7 拥有 3.9 秒破百的百万级动力性能。在电动化带来触手可及的加速性能时，差异化的重担就加在了底盘性能上。前双叉臂后五连杆的智己 L7 ，在悬挂结构上已经具备了拥有优异操控品质的基础。
而它硬件配置方面，智己 L7 搭载奔驰 S 级同系列的后轮转向技术，拥有正负 6 度的转向角。另外，倍耐力 P ZERO 高性能轮胎、毫秒级响应速度的 CDC 电控减震器等也奠定了智己 L7 的高性能基础。
好的食材也需要好的烹饪，而汽车的底盘调校也是如此。WAE 作为国际顶级赛车和高性能车的技术支持团队，其调校标准极为严苛，在车辆的制动性、乘坐舒适性、高速稳定性、加速/制动姿态控制、侧倾控制、操控精准度、转向力度等 108 项驾控性能指标不断调校验证，达到高性能车标定水准。其中，具体的条件参数是悬架 K&C 特性、弹簧、CDC 减震器、四轮转向系统、轮胎性能匹配和防倾杆刚度等。
在底盘开发阶段，多位经验丰富的威廉姆斯调校大师，全程参与智己 L7 的底盘开发及调试，协同智己汽车工程师对调试需求进行了充分仿真及虚拟验证，共同参与定制了实车开发阶段的全套调试样件。
顶尖团队长达半年时间的海外全方位实车调校，也是中国造车业内对一辆自主品牌汽车底盘罕见的重视。期待威廉姆斯的 F1 大师级调校，配合扎实的底盘硬件实力，让智己 L7 可以在国产车的操控性能上成为新的天花板。
信息来源：智己汽车
