9 月 26 日，在秋日的黄浦江畔，R 汽车为我们深度解读了 ES33 背后的设计秘辛。
上汽集团技术中心副总设计师、全球设计总监邵景峰，介绍到，上汽纯电自动设计观是「集智设计」，集成之美+本质+生命感是未来上汽集团乘车公司打造自动智能电动车的一个自己的专属设计观。它所代表最主要的有几个符号：
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集成，是集整体的思想和全局的优化；
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本质，形式追随功能，形式追随服务于情感；
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生命力，生命是造物的一个思维，对智能感的理解，要成长。
高级感
针对「高级感」，邵景峰认为真正的核心有三个层次：本能层次、行为层次、反思层次。
中国人的最高级的是完整，是合家团圆。邵景峰把盛世圆满转换成具体的设计，称作「筋藏肉莹」。表面要非常饱满，同时还要追求力量呈现。在设计语言上所讲的筋藏肉莹，它要涌现出强大的张力，饱满的形态，流淌着自然光线的光影反射，没有喧宾夺主的细节特征，刻画上点到为止。
- 「宽肩膀」设计
就像男士西装为了宽肩膀做的垫肩设计，让线条看起来更加饱满立体。在车体上，这种设计会提高冲压深度的生产制造难度。
- 掠翼式尾灯
尾灯是一个立体的形式，多层次的生命感官的线索，开口只有 65 毫米，纵深达到了 50 毫米。
- 七星激光大灯
全球首款配置激光大灯的量产纯电车型，「世界领先级」的大灯，能够提升 40% 的远光照度。7 颗星中，上面 3 个远光近光，下面 4 个是远光，第 6 颗是激光模组。
智能
电池的出现，让整车变得更「厚」了，想要压低车高，营造更加动感的溜背造型，则会侵占车辆内部空间。
同时智能电动车近几年不断增加的感知传感器，也会影响车辆的具体设计。比如 ES33 全车集成了 33 个智能硬件，在 ES33 的车头左右两侧，如果拆开，可以看到一堆雷达。
车顶布局的激光雷达，一方面最大限度的保证防雨防水还有散热，同时还要把圆角等细节融入到整个车顶。
这些在现在纯电智能车上新出现的东西，都会影响车辆的外观设计。
另外辅助系统的出现，也为设计增添了新的想象力。新增的摄像头能呼吸指示灯，可以在辅助驾驶行驶的过程中通过指示灯向外提醒车辆当前状态。邵景峰认为，这个设计甚至会在将来成为一种法律标准。
关于 ES33 的其他信息
在群访环节，我们知道关于 R 汽车、ES33 的更多消息：
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Logo 样式和 ES33 上的尾灯设计会出现在以后的 R 品牌车型上；
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ES33 的电池是可选的，同时也是可以升级的，用户可以自己选择；
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ES33 的芯片同样支持升级和选择；
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ES33 的内饰，会在今年的广州车展上正式亮相。
一点题外话
在谈话的一开始，R 汽车首席运营官姜辉表示，R 汽车用 10 个月的时间完成了 1 万辆的销量，有点漫长的，因为在新能源的风口下，很多品牌现在 1 个月就能完成近 1 万辆的销量。但 R 汽车的第二个 1 万台应该在 4-5 个月之内就可以完成，后面的提速会愈加明显。
上汽乘用车副总经理、R 汽车首席用户伙伴孙亦炯表示，目前 R 汽车经有 200 多万的粉丝在 App 中活跃。去年 8 月份，R 汽车全国仅有两家店，而目前在东至上海西至兰州南至三亚北至哈尔滨，已经在全国的 69 座主要城市，布局了我们 141 家 R STORE 体验中心，开业了大概 80 家 R STORE 体验中心，并计划今年底，将 R STORE 的数量提升至 200 家。同时 R 汽车目前已经建成了 100 多座品牌的超充站，接入了 38 万根公共的充电桩。
信息来源：R 汽车
