今日，梅赛德斯-奔驰意外曝光了旗下旗舰纯电动车型 EQS 450+ 的续航里程，按照 EPA 工况标准可达 350 英里，换算为 563 公里，全轮驱动 EQS 580 4MATIC 的 EPA 续航里程略低，为 340 英里，换算为 547 公里。两款车都同样配备了 107.8 kWh 的电池。
EPA 其实是美国国家环境保护局 U.S.Environmental Protection Agency 的缩写，也可以说是美国的工信部测试，其因为测试方法更加精准所以其测试结果也更加接近实际的工况。
虽然说 550 公里左右的 EPA 续航已经能够满足日常使用，但是鉴于奔驰 EQS 搭载的 107.8 kWh 的大电池以及出色的 0.20 风阻系数，对比特斯拉 Model S 以及 Lucid Air 的续航里程不免让我们有些疑惑。
从动力参数来看，EQS 450+ 后驱动力参数为 245 kW 和 568 Nm，EQS 580 4MATIC 全轮驱动动力参数为 385 kW「后 255 kW，前 135 kW」和 855 Nm，EQS 450+ 整备质量为 2945-3025 公斤，EQS 580 4MATIC 整备质量为 3060-3135 公斤。
同时 EQS 还搭配了一套也具备动能回收功能，其最大回收功率可达 290kW。相比其他同级别车型并没有劣势，所以我们合理的猜测或许奔驰在续航里程的标称上更加实在一些。
除此之外，从数据上看带有 20 寸车轮的 EQS 450+ 后轮驱动版本与带有 21 寸车轮的双电机全轮驱动 EQS 580 4MATIC 版本之间的续航差异非常小，仅 10 英里「16 公里」，不太符合正常情况下四驱和后驱的续航差异。当然在奔驰官方正式公布续航里程之前，EQS 真实的续航还有待确认。
信息来源：insideevs
