作者：师弟
转眼间十一假期已经过去了，距离下一个假期还有 79 天（元旦节），而这也意味着距离 2021 年结束只剩下不到 80 天的时间了。那么，这一年剩下的日子里，新能源市场还有哪些新车赶在 2022 年之前上市呢？
奇瑞 QQ 冰淇淋
今年 6 月份，奇瑞官方正式启动 iCar 生态，并将其首款产品命名为 「QQ 冰淇淋」，定位纯电精品小车。
毫无疑问，新车将与五菱宏光 MINI EV 等一众纯电微型车展开竞争，欲重现早年奇瑞 QQ 在 A00 级市场打下的辉煌。目前该车已开启预售，从 9 月 25 日起，用户支付订金即可享受 15 天退款车、奇瑞 iCar 生态 Q 豆礼等订车权益。据悉，在奇瑞 QQ 冰淇淋 9 月 25 日开启小订后 24 小时，全网订单突破 10,132 台。
在前段时间的成都车展上，奇瑞 QQ 冰淇淋桃欢喜和奇瑞 QQ 冰淇淋闪电首次亮相，现场也收获了无数观众的芳心。新车外观采用了新能源常见的封闭式前格栅设计，车头 LOGO 后方为充电口。两侧的大灯组采用的是多边形造型，内部加入了 U 型 LED 灯腔结构，呈现出呆萌可爱的视觉效果。
新车整体尺寸相比五菱宏光 MINI EV 更大，长宽高分别为 2980/1496/1637 mm，轴距为 1960 mm。尾部方面，其大尺寸内嵌式梯形牌照区域采用黑色喷涂，与黑色车顶行车呼应，层次感突出。
内饰方面，从公开的预告图来看，新车内饰细节有三种颜色的涂装，分别分布在了门把手、门把手的储物格和座椅靠背上，各呈现出了不同的质感。新车的内饰采用了较为小巧的设计，采用了全新的两幅式的方向盘，上面有 「icar」 的徽标。新车采用的是液晶仪表，座椅的造型也比较运动化。安全驾乘辅助配置方面，奇瑞 QQ 冰淇淋还将拥有主驾驶安全气囊、高灵敏后倒车雷达 + 高清倒车影像、坡道辅助等。
新车将搭载一台由安徽瑞露科技有限公司生产的型号为 TZ160XFDM13A 驱动电机，其最大功率为 27 马力（20 千瓦）。电池组则为磷酸铁锂电池组，有两个续航里程版本，分别为 120 km 和 170 km。售价方面，考虑到新车定位要低于奇瑞新能源旗下的小蚂蚁，预计起售价将在 3 万元左右。
领克 09
目前领克 09 正处于预售阶段，计划将于 10 月正式上市，其轻混车型预售价为 27-32.5 万元，插混版车型预售价为 32-37.5 万元。新车基于 SPA 平台打造，定位中大型 SUV，整体尺寸与竞品车型大众途昂接近，同时相比同平台沃尔沃 XC90 更大。
外观上，领克 09 的前脸处采用了都市海岸线式设计，辅以支持 AFS 随动转向功能的星辉矩阵前大灯，提升了车辆的辨识度。侧面，该车为车门配备了 Flush Door 工艺。同时，其配备的隐藏式门把手以及帆板侧翼，能有效降低行车的风阻与风噪。车尾处，车辆采用了贯穿式晶体尾灯以及隐藏式雨刮，看起来十分个性。
内饰上，领克 09 配备了 NAPPA 座椅，辅以航空头枕，增加了驾驶员的舒适感。同时，领克 09 所配备的流光珊瑚氛围灯，能够分区智能控制，并可以做到 20 档亮度调节。此外，这款新车还配备了 14 个 BOSE 扬声器，能带来良好的车内影音体验
动力上，领克 09 MHEV 版全系搭载 Drive-E 2.0TD 涡轮增压发动机，辅以 48 V 的 BSG 轻混系统，能实现 187 kW 最大功率以及 350 N・m 的峰值扭矩。而领克 09 PHEV 版配备的则是 P1+P4 双核电机，混合最大输出功率 317 kW，最大扭矩则为 659 N・m，其他参数暂未公布。
宝马 iX
iX 是宝马旗下的一款中大型纯电动 SUV，新车将于四季度以进口形式在国内进行销售。
外观方面，宝马 iX 采用了最新的家族式设计，巨大的双肾封闭式中网进一步拉长，造型十分夸张，同时内部集成了传感器、雷达以及摄像头为辅助驾驶系统服务。两侧的全 LED 大灯造型犀利，视觉效果凶悍。
从侧面来看，新车采用了 SAV 车身轮廓，侧面造型看上去颇具运动范。此外，宝马 iX 在前后包围、侧裙、外后视镜等处均配备空气动力学套件，这使得风阻系数仅为 0.25 Cd。尾部方面，宝马 iX 的整体造型充满运动感与未来感，同样纤细修长的尾灯组与头灯呼应，提升了整车的辨识度。
宝马 iX 在内饰方面采用全新的设计语言，整体布局简约智能，搭配蓝灰涂装的配色设计很突显质感，豪华感十足。中控台配备一块巨大的一体式曲面屏，其中全液晶仪表盘尺寸为 12.3 英寸，中控屏尺寸为 14.9 英寸，按键数量减少约 50%，提供语音 、触控等更直接的方式进行操作，科技感更强。
动力方面，宝马 iX xDrive 40 车型最大功率 326 马力，峰值扭矩 630 牛・米，电池组净容量为 71 千瓦时，WLTP 工况下续航里程为 425 公里。而 iX xDrive 50 车型最大功率 523 马力，峰值扭矩 765 牛・米，0-100 公里 / 小时加速时间为 4.6 秒。采用净容量 105.2 千瓦时的电池组后 WLTP 工况下的最大续航里程为 630 公里。
东风日产 e-POWER 轩逸
此前，e-POWER 轩逸已于天津车展首发，并将于四季度正式上市。作为首款搭载 e-POWER 动力的车型，新车外观与燃油版车型基本一致，但车身长度有所增加。动力上，新车搭载 1.2 L 发动机和电动机组成的插电混动系统，油耗申报值仅为 4.1 L/100 km。
外观方面，东风日产轩逸 e-POWER 外观基本延续了现款轩逸的设计风格。具体来看，新车采用了日产最新的家族式设计语言，外观运动感相比上代车型要强了许多。标志性 V 型中网尺寸进一步加大，两侧搭配锐利的前大灯组，整个前脸显得棱角分明。
车身侧面，新车采用双色的车身设计，车顶和后视镜为黑色车漆，同时前车门上加入了 e-POWER 标识，另外，新车还采用了全新样式的轮圈设计，这些是其与普通燃油版车型的最大不同，让这款车更具辨识度。车身尺寸方面，其长宽高分别为 4649/1815/1445 mm，轴距为 2712 mm。
尾部灯光的结构也发生了变化，车灯的点亮效果将会与普通燃油车型有明显的不同，车辆的右下角也新增了日产 e-POWER 的标识。
内饰方面，与现款燃油版车型有了很大的不同，中控屏的尺寸变得更大、更宽，功能上包括高德地图、蓝牙音乐、视频播放、车载 KTV、车家互联、应用商店、行车记录仪等功能，并采用了全新的界面设计。此外，新车还更新的全新的电子排挡样式。
动力方面，新车将搭载一台由东风汽车有限公司所生产的型号为 HR12 e-POWER 系统，该系统由 1.2 L 发动机与电动机组成。其中，1.2 L 发动机最大功率为 72 马力（53 千瓦），驱动电机最大功率为 136 马力（100 千瓦）。
日产 e-POWER 作为一种油电技术，其同时搭载了燃油和纯电两套动力源，其中 e-POWER 的发动机只供电不驱动。e-POWER 总成分为发动机、发电机、驱动电机、电池和逆变器，但发动机更加独立，只有在电池电量不足或需要大动力的前提下才会启动，且始终不会混入驱动路径，因此相比混动车型，100% 全时电驱的 e-POWER 在表现上会更接近纯电动车。
上汽大众 ID.3
据悉，ID.3 将于 10 月正式上市，且新车的售价将不会超过 20 万元。
在此前的 2021 成都车展上，上汽大众正式发布了全新紧凑型纯电动车 ID.3，这也是继 ID.4 X 和 ID.6 X 后上汽大众的第三款源自 MEB 平台车型，也是这三台车中最入门的产品，新车将拥有 L2 级辅助驾驶，目前新车已经开始接受预订，支付 300 元意向金可抵 3000 元购车款。
新车基于大众全新纯电动平台 MEB 打造而来，新车定位于紧凑型车，相比 ID.4 X 和 ID.6 X，它的车身尺寸更小巧一些，长宽高为 4261/1778/1568 mm，轴距为 2765 mm。整体造型十分年轻时尚，车头也比较短小，车辆运用了大量的弧形线条，并可以选装带 LED 灯带的前大灯组、贯穿式的前 LED 日间行车灯。
车身侧面 C 柱部分还有点状装饰，这种设计在之前的大众车系上也是不多见的。车尾也使用了双色的设计，尾灯与黑色后备厢盖连为一体，并使用了 LED 光源。
内饰部分搭配也比较大胆，采用了和车身颜色同风格，整体中控台造型也很简洁，与电子挡把连为一体的液晶仪表可以显示行车参数。多媒体系统带有车联网功能，并支持无线 CarPlay 手机映射，其它部分的设计也与 ID.4 X 和 ID.6 X 类似，只是用料大部分为硬质材料。座椅部分也采用了拼接材质，空间部分也能满足日常使用需求。
动力方面，新车将搭载一台最大功率 125 kW（170 Ps）的后置电动机，其最大扭矩可达 310 N・m。电池采用了 57.3 kWh 电池组，续航里程为 430 km。
合创 Z03
据悉，合创 Z03 将于 10 月 18 日正式上市。新车定位为紧凑型 SUV，该车此前已公布预售价格区间为 14.00-15.00 万元。
Z03 是合创汽车旗下的第二款车型，该车在车头部分加入了类似 「7」 字型的灯带，这也是合创汽车的家族式设计元素。
该车长宽高分别为 4602/1900/1645 mm，轴距 2750 mm，有意思的是，其轮眉部分还加入了类似宽体的设计效果，符合年轻人口味。尾部的贯穿式尾灯则是当下流行的设计，尾灯两端的小折线也增加了视觉辨识度。
新车内饰造型简洁，同时大量柔和曲线也营造了比较温馨的氛围，14.6 英寸的中控大屏颇具科技感。
动力方面，合创 Z03 潮玩版和潮智版搭载最大功率为 135 kW、峰值扭矩 225 N・m 的动力系统，而高性能版（Z 潮版）的驱动电机最大功率为 160 kW，峰值扭矩为 225 N・m。续航方面，根据车型版本不同，新车配备容量为 64.6 kWh、76.8 kWh 的电池组，NEDC 续航里程拥有 500 km、600 km 可选。
写在最后
进入到 10 月，代表着 2021 年也马上要过去了，回顾这一年上市的新能源车型，有不到三万元的微型车、有打破国产电车天花板、有堆满科技配置。同样这一年国内新能源市场也持续飙涨，据乘联会秘书长崔东树表示，2021 年 1-8 月世界新能源乘用车销量 335 万台，中国新能源乘用车占世界份额 50%。
对于想买车的消费者来说，10 月份是个不错的时间，按照以往经验，到年底时优惠反而会有所减少。
