美国东部时间 2022 年 2 月 8 日下午，美国总统拜登在一个讲话中有意提到了「特斯拉—美国最大的电动车制造商」，这或许是在向近期「活动频繁」的特斯拉粉丝主动示好。
拜登政府与特斯拉之间的像有次元壁一般，拜登及其政府一直都在避免提及特斯拉。
时间拉回到去年 8 月，登政府在白宫举办了一场有关新能源汽车的峰会，随后发布一项行政令：要求2030 年新车销量中的零排放汽车比例达到 50%，包括纯电车、插电混动车和燃料电池车。
然而，就在通用、福特等老牌车企欢聚白宫，宝马、本田、大众等也公开支持拜登的新能源计划时，特斯拉却并没有收到峰会邀请。这已经让马斯克和特斯拉粉丝感到不爽。
随后拜登政府在美国汽车工人工会的影响下，推动了电动汽车税收抵免的改革， 包括在工会工厂生产的每辆电动汽车额外获得 4,500 美元的抵免。这可就让马斯克和特斯拉粉丝坐不住了，这可是赤裸裸的攻击，因为特斯拉员工没有工会，当然也就得不到这项税收抵免。
11 月 ，拜登在参观通用的第一个电动汽车工厂「Factory Zero」时，赞美通用领导了汽车工业的电动化风潮。显然，明白人都知道这是个大笑话，一时间这一评价引来不少揶揄。
接着拜登对通用的评论，副总统哈里斯指出，美国将制造更多电动汽车，包括电池和零部件，而不依赖于其他国家，她甚至强调「未来将由美国制造」。
这引来了更多网友的炮轰，他们认为「电动车的未来已经在这儿了，而且是特斯拉创造的」。
随后，马斯克亲自下场，调侃拜登和哈里斯是 NPC 玩家，并号召大家想想办法，让他们亲口说出「Tesla」这个词。
在今年 1 月 27 日，拜登再次夸赞通用和福特在生产电动汽车方面的贡献，马斯克则在下边评论「以 T 开头，以 A 结尾，中间是 ESL」，直接推特教学，让拜登学会说 Tesla 这个词。
到了 2月 2 日，更是有特斯拉粉丝在时代广场买了广告，把上面这个给拜登的教学直接打到了公屏上，还配上了「大方儿说出来，特斯拉才是电车 No.1 」的文案。
还有粉丝在请愿网站 change.org 上发起了让拜登承认特斯拉在电动汽车领域领导地位的请愿，获得了近 6 万签名支持。
2 月 4 号，马斯克的老妈梅耶·马斯克顺手给时代广场这个广告点了一赞，实在是太会玩儿了。
最终，在 2 月 8 号，拜登终于「学会」说 Tesla 了。拜登在讲话中提到了特斯拉，并承认了特斯拉是美国最大的电动汽车制造商。
原文是：
Since 2021, companies have announced investments totaling more than $200 billion in domestic manufacturing here in America, from iconic companies like GM and Ford building out new electric vehicle production; to Tesla, our nation’s largest electric vehicle manufacturer; to innovative younger companies like Rivian, building electric trucks, or Proterra, building electric buses, which I saw at a virtual tour last year when I met with the CEO virtually. And they really impressed me.
大意是：
…… 从像通用和福特这样正在生产更多电动车的标志性车企，到美国最大的电动车制造商特斯拉，再到像 Rivian 和 Proterra 这样的创业型公司……
至此，特斯拉粉丝们得偿所愿，马斯克说「谢谢，这有点儿意思！」。
信息来源：推特
