周末体验了两天理想 ONE，我又悟了！
我发现对于增程车来说，NVH表现会变得尤其的重要，甚至可以说没有之一。一辆增程车要想营造出纯电动的氛围，必须要能隔绝发动机的绝大部份噪音。
之前在日本体验过同样是增程式的日产 NOTE，最大的体验就是电动感不强，总觉得也就是个普通混动车。一开始我还以为是日产用的电机可能性能比较一般，现在想想，其实问题正在于NOTE稀烂的NVH表现。
还记得我在一段上山路，随着油门踏板的深入，增程器也同时发出竭尽全力的嘶吼，我的潜意识里会把增程器噪音与车子的提速结合起来，这完全油车化的体验把电机好不容易营造出的电动氛围毁了个稀烂。有增程性质的本田IMMD车型也有同样的问题。
而理想ONE则完全不会，哪怕是燃油优先模式，你也几乎在各种行车状态下都感受不到增程器的噪音，再结合相对强劲的电机，各种维度上，你都会认为你现在驾驶的就是一辆纯电动车。
这也是我这两天开理想 ONE 最主要的感受。