辅助驾驶到底安全与否？是不是安全，主要看有没有了解其能力边界，和是否把它当成了自动驾驶。 首先明确一点，现阶段各厂商推出的辅助驾驶产品，都不是自动驾驶，可怕的是，现在仍然有很多人把辅助驾驶当成是自动驾驶。 其次，每个品牌的辅助驾驶，能力有强弱，每个产品都有它的能力边界，使用者是否花了时间去了解？现阶段，激光雷达没有广泛应用的情况下，对于静止物体，是辅助驾驶非常难解决的场景；辅助驾驶在使用的过程中，有可能会漏检静止物体或者行驶缓慢的车辆，在大逆光的场景，隧道的场景，容易遇到幽灵刹车，这些都是存在的问题。 现在据我了解，蔚来、小鹏、理想，都有相对应的辅助驾驶安全教育，要学习、简单考试通过后，才能开启辅助驾驶的功能，小鹏甚至还有智驾分体系，但哪怕是这样，架不住车主开启了辅助驾驶后分神，或者过度放大辅助驾驶的作用。 我翻了蔚来App的每月记录，5-7月中，每月起码使用辅助驾驶的占比是30%，最多的月份占比在48%左右，我是辅助驾驶的深度使用者，也经常横向对比不同品牌的辅助驾驶产品的体验，对于我而言，就是把它当做成一个减轻驾驶疲劳的工具，用的时候，握紧方向盘，遇到施工的情况、静止车辆，及时处理。 如果当时的驾驶员注意力集中，及早做出反应，感觉情况就不一样了。