流量最大的一条分析来了，理想 8 月交付仅有 4571 辆。 原因有3： 1、理想ONE快速老化。 2、L9新车开始交付，部分车主被吸引去加钱买L9了 3、L8信息大量泄漏，傻子才买ONE。 —————— 逐个分析： * 理想ONE快速老化，在理想内部应该是没想到的，特别是同期问界M5还在持续上量；理论上ONE产品力还能一战，结果8月初销量就开始迅速下滑。 只能说经济环境变化恐怕超出预期，导致新能源的内卷提前到来。 * L9吸走了一部分用户，这个不再分析，用脚趾头都能想到。 * L8导致的观望效应，可以说是潜在人群自发+理想有意引导形成的。 反正ONE在8月初就感觉不行了，不如直接清库存，然后引导用户观望L8拉倒。 L8的产品力比ONE确实强太多：全新动力系统，全新平台，全新座舱，全新ADAS；这次还直接打破理想最引以为傲的单配置，确认为4个SKU：5座、6座，以及高低配的ADAS+座舱捆绑配置。 ———————— 所以怎么说呢，我觉得看2点： 1、国庆节左右，看L9带动的9月交付量；如我之前所说，很多人不太能理解新势力的交付量和传统品牌的销量有什么区别，于是理想就变成”8月要破产，9月又雄起“。 46万的全尺寸国产SUV，单月交付量破万，应该是一件非常震撼的事情；尤其这还是个跨圈层讨论的”网红车“。 2、看L8近期发布会的流量，以及车主预定情况。 虽然李想那句”以4倍压强攻打中大型SUV市场“蛮搞笑的，但是他们一定会凝聚比L9更强的资源来打L8。 因为L8才是未来几个月理想最重要的走量车型，不仅要承接ONE的既定人群，还得跟逐步成长起来的对手们进行残酷的肉搏战。 如果你觉得L9已经足够刷屏，那么L8一定会更加猛烈！ ———————— 最后我觉得不妨打个赌：有没有老哥无惧身败名裂，预测下理想几个月💊？最好能附带下L9的9月交付量预测。