而大家更关心的肯定还是L8对比理想ONE的效果。 很明显的就是，L8想成为ONE的改款，结果一不小心用力太大了。 尺寸上，图上是两款车的对比，翻译一下就是更高、更宽、更长、轴距更理想，都说宝马X5国产之后加长变得超大，L8比它还大。 提供20寸 255/50 R20和21寸 265/45 R21两种尺寸轮毂选择，共四种样式，还可以选装伸缩式的电动踏板。 动力方面，相对于理想ONE更是直接上了一档，最大功率从245kW提升到330kW、最大扭矩从455Nm提升到620Nm，百公里加速从6.5s提升到5.3s。 L8使用了40.9kWh 三元锂电池。表显电量100%-3%的纯电续航里程是WLTC标准下的168km。最重要的是换装了和L9看起来一样的1.5T四缸增程器。 最低电荷油耗是7.7L/100km，而相比之下，ONE的低电荷油耗是8.8L/100km。 如果L8还包吃ONE的价格区间的话，那我觉得对L9的冲击也不小啊……