小鹏 G9 今天官方正式更改配置策略！一句话概括就是降价增配。 发布会之后经过大家的亲切地「劝谏」之后，小鹏意识到这次的配置问题很大，今天做出了调整，具体内容如图，主要改动是这么几个： 第一，取消原来的「G、E、X」的配置尾缀，改为 Plus、Pro、Max，其中： - Plus 标配 XPILOT； - Pro 在 Plus 的基础上标配 5D 音乐座舱（原价 2.2 万），需要说明的是虽然名字里是音乐座舱但实际上不止音响，还有一大堆的座椅和舒适性配置； - Max 在 Pro 的基础上多 XNGP（原价 2.8 万）。 实际上 Plus、Pro、Max 的价格阶梯变为 2 万，相当于 5D 音乐座舱和 XNGP 选装价格统一降为 2 万。 第二，车型调整，价格下调。其中： 1. 570G 版本砍掉（此处应有掌声）原来的 570E 改名为 570 Plus，相当于 570E 降价 2 万； 2. 除了入门版 570 Plus，其余所有车型都标配 5D 音乐座舱（原价 2.2 万），效果相当于变相降价； 3. 570 Pro 车型相当于降价 2.2 万； 4. 702 Pro 车型相当于降价 2.2 万； 5. 7.02 Max 车型相当于降价 3 万； 6. 650 Pro 车型相当于降价 2.2 万； 7. 650 Max 车型相当于降价 3 万； 8. 纪念版价格不变（首年保险补贴、终身不限度数自营充电、终身整车 + 三电质保、终身免流量、终身基础维保、终身免费取送车）。 第三，选装带宽改变，G9 的四驱车型也系开放 4C 电池选装，价格 10,000。 权益继续保留（10.31 日前）： 1. 订金 5,000 抵 10,000； 2. 非营运车主每年 1,500 度自营充电卡； 3. 白色限时免费； 4. 小鹏车主置换可选 10 万积分或者充电无忧权益二选一； 5. *小道消息，NGP 车主买带 XNGP 的 Max 车型优惠 6,000。 现在整个价格区间段小电池的 570 车型也不再是丐中丐，702 Pro 成为 G9 最划算的版本， 亡羊补牢，为时未晚，新版的配置组合比原先合理不少，理解成本更低，性价比也提升了很多。小鹏这波调整值得一波掌声。不得不说，G9 这次的配置风波一定情况体现了新造车公司的决策效率，但希望以后这种事情还是在被骂之前就做好。