去试驾飞凡R7的时候顺便试驾了阿维塔，正好将两款车做了最直观的对比: 外观上一下从飞凡的犀利变成科幻，大胖头前脸，显得又酷又可爱，整台车开起来感觉很轻盈，悬挂感受不偏不倚像内功深厚的老牌，即使没有cdc和空悬的加持，整体感受是偏舒适的，内饰质感和细节设计真的强算是量产车里的一流了，试了电动门感觉没有R7的好用，因为反应慢而且避障没那么精准，开关力度手感欠佳，nvh在RNC降噪的加持上虽然不错但也不及飞凡R7，因为试驾的是同一条路线，所以对比明显，或许是R7的双层玻璃的影响，车机系统的流畅和智能便捷来说当然是妥妥一梯队，比R7高上一班，音响效果的话就一般般，没有惊艳感，试驾中还有个BUG小插曲，那就是踩路上的金属线时车内发出爆音，就是明显的把外界的声音放到了车内喇叭上扩音了的，销售说这是个bug，估计是RNC的“杰作”了，总体来说这是一台综合型的优秀电动suv，智能化上在极狐上已经一览无余了，华为果然厉害，而且还有超级快充，加速性能也是主流的4s内，除了没有空悬和cdc这个配置，其他的真的几乎全安排上了