刚刚完成了ET5第一次换电，好爽，自己的车换电感觉就是不一样 最大的爽点不是“瞬间回血”，而是「不用下车，一键完成」 就算是特斯拉超充，你也得：进停车场，找充电位，扫码下降地锁，停车入库，从桩上拔下充电枪，插入充电枪…… 如果运气不好，你扫码降地锁和插枪，得下车两次。 这还是特斯拉超充，充电枪比较轻（V3液冷枪），能自动识别车架号，并给你账号发送菜单，已经相对简化了。 如果是第三方的桩，你做苦力搬运完那个重的要死、毫无柔性的充电枪，还得在旁边折腾半天扫码充电：扫码，登陆账号，甚至下载app，再扫码确认充电枪编号，充值，确认充电…… 运气不好的话，比如充电枪锁止机构有问题，需要反复插拔；那你得花10分钟才能充上电 但是换电不需要——中控屏确认换电站为目的地，就会开到换电站附近自动下单，停到换电站前面自动泊车入位，换好电池直接开出去走人。 不需要降地锁，不需要插枪，不需要扫码充电，充完电不需要拔枪…… 蔚来通过强大的后台系统，给你写好了「按照地理位置自动下单」、「自动匹配电池型号」、「自动泊车进入换电站」……等一系列功能 5分钟回血，时间就跟加油差不多。 这种体验的舒适程度确实远超快充，哪怕是480kw快充。 不仅是「快」，更是「无感」。 何况车主还能每月4-6次免费换电？ 自己买了车，才能感觉到蔚来这盘“大棋”的粘性之强，这么强大的服务能力，粘性不强才有鬼…… （当然，NIO OS还是很拉）