📆北京时间2022年12月2日19:00 蔚来发布了本年度最后一次 【智能系统软件升级沟通会】💿 ​本次沟通会既介绍内容，也通知排期，还有Q＆A环节 ​Aspen 新增及优化项目20+，即时推送 ​Alder 新增及优项目30+，即时推送 ​Banyan 新增及优化项目50+，工信部排队中 ​ 写在前面 对有些车主来说，他们没熬到这一天，就把车子卖掉了 ​同样， ​对另一些消费者而言，他们没熬到这一天，选择了其它品牌 ​​对于重点关注的车主来说，我们熬到今天，对更新依然有所满有所不满 ​这都是舍与得、收获与失去、希望与失望相互叠加影响的一件事 ​在熬过了一个小时四十分钟的沟通会后 ​今天「给我」到底带来了哪些内容呢？ 且看， ​ ​📴NFC开关按钮（未解决）❌🤬到底有多难呢？ ​⚡无线充电问题（未解决）❌😳只有禁用的份 📍捷径功能下更多控制域​权限开放（未解决）❌🙋能理解技术上的困难，但释放不了更多ecu权限，这个功能就很废 ​🎶车内虚拟电动声浪（未解决）❌👏什么叫未来感？什么叫【高性能智能纯电SUV轿跑】？智能电动声浪！ ​🌚Nomimate更多皮肤（未解决）❌🤬简直不知道难度在哪 ​👚仪表盘更多皮肤（未解决）❌🙋不中二不杀马特，不代表就要一潭死水沉闷无比 ​📭高德地图账户关联（未解决）❌🤧给饭不给筷子，漂亮 ​☎SOS紧急按钮车内直连通话功能（未解决）❌🙋是怕车辆已经断电吗，是对车辆结构安全绝对自信相信用户还能健康的使用手机吗…罢了 🕶NREAL 车内AR方案​（Alder未解决）❌🙋本身就支持脱离NIO系统，作为泛用设备插线使用 ​🎵开门降音量（Aspen未解决）❌🤬这个有啥特别，有啥难度呢？ ​💡环视摄像头亮度清晰度问题（Alder未解决）❌🥵精彩开倒车，黑灯瞎火看不见，泊车尚且不提，能「守卫」又能如何？ ​📱蓝牙钥匙无感解、上锁（未解决）❌🤯本次提升了连接性，并不知道是否还会出现：掏出→解锁→点开→解锁→失败→手动→生物识别→失败→密码…的【蓝牙钥匙失败组合拳】，来一趟就让你抓狂，没了实体遥控钥匙那【按门把手解/上锁】的功能设计就几乎废了 🔌​锁车不下电（Aspen、Alder未解决）❌🤬这有什么难度呢？标定逻辑相排斥？爬窗子伸手够锁车按钮再关窗一气呵成，这比开发「离车按钮」【简单】多了不是 🐣​宠物模式（Aspen、Alder未解决）❌🤬这有什么难度呢？和【锁车不下电】、【露营模式】有什么区别吗？ ​⛳露营模式（Aspen、Alder未解决）❌🤬这有什么难度呢？和【锁车不下电】、【宠物模式】有什么区别吗？你们家露营模式是能点烟器放220V还是能音响外放还是怎么地，不就是车内过夜锁车不下电吗？我现在也是这么用的，还等你一个专用的模式等到啥时候？ ​🎼网易云（未解决）❌🙋难怪和网易的合作开发资源不足，因为和疼讯系音乐超超超深度合作啊，可以预见网易云最终上线后却获得不了最佳音质，也无法调用5.1/7.4.2/杜比沉浸声… ​⚽在线直播视频APP（未解决）❌🤕费劲开发这么多视频类APP，愣是没一个支持live。想要赶上世界杯决赛？世界杯四年前就告诉全世界今年11月在卡塔尔举办了，你为什么赶不上？冬奥都没赶上！ ​🔵多功能氛围灯（不解决）✖🥵不明白做不到的点在哪，也不是要求五彩斑斓高频律动，也就缓慢的佛性呼吸效果、或随播放内容切换、或联动大灯工作之类，很难吗？LED寿命达不到？ecu处理不了？ ​车辆近距离召唤（Alder未解决）❌🥵精彩开倒车 ​🚗NOP+（Banyan跳票）❌🙋交付近一年ADAM辅助驾驶不开通… ​🏎NAD（Banyan…）💦 ​……… ​三棵树 从更新项目数来看，nop类别几无更新，更多集中在智能座舱、更更多集中在影音娱乐方面---我甚至相信这是文武兄向董事会妥协的结果。其中Banyan无疑是发力最大的平台，合情也合理。经过此轮更新，Banyan也终于走到了当年Aspen将将能用的重大更新阶段。Aspen则老骥伏枥，修修补补，也能看出Aspen经历四年调教，开发难度相对较低，只要能实现的功能，开发起来都能比其他两个平台更顺利，包括愈发重要的送审工信部。Alder的各种开倒车也让人纳闷，不过能跟着Banyan喝汤，尚有前途，静待花开吧。 ​自此之后，整个车机系统部门资源转向Banyan平台，迈向第五年的Aspen估计正式开启查漏补缺阶段，打造更完善的、最强悍的/8155前代/智能车机系统，毕竟即便是2022年末的现在，放眼市场也绝对拿得出手。 ​ ​蹦跶、蹦 会上​可以确定的是，无论哪个系统、什么芯片，车机新功能的实现都会随着时间推移不可避免的受到安卓版本本身制约，实际上指的就是各类APP的移植、开发和轮回更新，会对安卓版本有【最低要求限制】且随着功能更新和增加对安卓版本有【更高要求限制】。这就是不顾一切对车机疯狂上新APP的后果，不但芯片迟早不支持，我本人现在也不支持，区区一个竖屏的车载平板，何德何能跟得上日益庞大臃肿复杂非车规设计的APP，何必呢。不如尽快推出一款车机面板翻盖式iPad支架，ps.阻尼可调*，随时翻开iPad使用车机、盖上车机使用iPad，谁还要什么8155啊！ 另一边，从各方透露出的空穴来风来看，Aspen→Alder的8155升级时间和物料窗口都接近尾声，且Alder的8155之后再无升级（8295？）的可能，目前Tegra X1 能支持到版本几？尚且不知，不过我们都知道安卓是支持运行旧版本APP的。作为参考，我的865诺基亚已经永远停在安卓10，8155作为高通骁龙855古早芯片的车规版，还能蹦跶多久呢？ ​ FOTA ​​​​TSL的全车ecu预埋，为旗下车辆后续FOTA奠定了基础，给全世界智能车企规划了生命之树，也提供了突破想象的可能，如秀到大灯报废的「尬舞模式」​（笑） ​TSL FOTA带来车辆性能实际方面的提升，是底层进化逻辑结出的果实，打翻汽车工业真理的魔法。通过算法，改进了车辆包括且不限于续航、提速、制动、底盘、充电等各项性能指标，真·换新车，堪称犯规，开发能力简直恐怖！这些年我一度还介绍给别人说「像TSL一样，蔚来也行！」。现如今…有话别憋着，评论区见 ​ 更新​注水？ ​惊喜是沟通会几乎结束的同时，手机APP收到「Aspen3.3.0 CN版本已开始推送」的通知。我甚至还没照旧去服务群「申请加急推送」。接踵而至的惊讶是、还没在车友群里热火朝天地吐槽完，一个罕见而又熟悉、陌生而又亲切的音效「～噔」从我丐版的7个喇叭传出---车机蹦出一个通知:「您有一个软件更新待安装」。在这条通知之前，是上一次系统更新成功「特意」留下的通知。安装包已经完整下载？就推送了？就开始下载了？就下完了？捂嘴偷笑，这是三年间没有过的体验！惊喜之余，令人不禁臆想本次更新是否真的因为注水所以这么快下完（真的笑:-D:-D:-D:-D） ​ ​写在最后 （写不下了，写在评论区）