【自动驾驶】 “自动驾驶”和“辅助驾驶”的区别是“脱手”和“脱眼”，“脱手”和“脱眼”决定了责任主体。 允许“脱手”和“脱眼”责任主体就是车企，不允许“脱手”和“脱眼”责任就是司机。 这就是我一直说的，“自动驾驶”最后将会是法律问题，而不是技术问题。 就目前NOA、NOP、NGP所宣传的能力：“自动”加减速、“自动”控制方向居中车道、“自动”变道、“自动”切换匝道，不了解法律法规的人很容易就认为这是“自动驾驶”了，而说他不是“自动驾驶”的理由是：司机必须手握方向盘，时刻监视路面，随时接管车辆控制权，但接管之前车辆控制权是在行车电脑。 如果这些能力都允许司机“脱手”和“脱眼”那就是名副其实的“自动驾驶”了。恰恰这些都是目前法律不允许的，也是车企所不允许的！ 以后车企应该像香烟包装盒上印“吸烟有害健康”一样，在辅助驾驶相关宣传的显著位置标明：“任何情况下使用此功能所出现的事故都是驾驶者的责任”就行了。