开了几天极氪 001，感觉是啥呢？ 这个车的优点跟缺点混杂在一起，你说是不是个好车？那当然是；但是细节太膈应我了，长期开我会疯掉。 不过他能月交付破万，也是抓住了主要矛盾。 毕竟细节做好的就那么几台车，极氪 001 可以满足大多数人的刚需，打其他竞品还是游刃有余。 ●外观 001 外观没的说，放在全世界来看都是非常顶级的设计；没有乱堆砌元素，有自己的设计风格。 虽然名字是个小众的所谓“猎装车”，但是在大多数人看来，这就是个两厢大轿车，不会引起主流人群的质疑乃至反感。 ●内饰 极氪 001 的内饰属于“第一眼没问题，但是不耐看”。 材料用的都不错，大面积的皮质覆盖，但是设计水平比较差...... 跟外观工业设计相反，001 的内饰绝对是菜鸡作品——各种乱七八糟的纹路往上加，本来没有缝线的地方硬加缝线，过多的画蛇添足，感觉严重不自信。 怎么形容呢？——“给王冰冰上烟熏妆” 但是，第一眼不会出问题，这个对销售很关键......没有长期试驾的情况下，用户很难察觉这些问题，毕竟皮子堆得太多了，「一眼豪华」。 相比日系的抠抠索索，德系内饰按价格阉割的等森严，001 的内饰确实很不错。 ●配置 30 万给到 100 度电池，据说这个配置都是亏着卖，极氪 001 这么玩命自然有回报。 再加几万有四驱双电机、空气悬架......能这么打的只有理想，但理想是增程，天生成本低；而 001 是个纯电车，这就很牛了。 而且硬件上，新势力的东西它都有——全视野的 ADAS 摄像头，中控大屏。 还有电动门这样的噱头配置...... 大多数人买车不会长时间试驾，基本上网上看参数-实体店看静态-1、2 次试驾，差不多就订车了。 在这个过程中，001 的优点很突出，细节问题很难察觉，或者对于大多数人来说无关紧要。 ●驾乘 我拿到的是空悬版本，该有的高级感是有的，过沟坎、井盖过滤的都不错；但是隔音不是很好，或者说低于我的预期。 空间很不错，优于绝大多数纯电轿车。 运动模式的方向盘太重了，叠加这么大的体型（接近 2 米车宽），不好开；方向盘手感调轻+运动模式动力是最好的选择。 ●辅助驾驶 可以说吉利从上到下就不懂软件，这也决定了我根本没法长期开这个车。 先说 ADAS：Mobileye Q5 基础能力确实强，虽然现在只有 LCC，但是已经堪比蔚来 NT 2.0 和理想 L9 的 LCC 了，甚至在过路口等场景更强一点点。 但是，也就到此为止了...... 可视化做的极其滑稽可笑，说 5 毛钱特效都侮辱了特效这个词，就是小霸王游戏机上的《小蜜蜂》。 2023 年了你还能看到 1980 年代的建模，也是神奇，结果就是——你从仪表板的可视化，完全无法理解这车看到了什么、要做什么。 然后触控按键的方向盘简直是个灾难，加上 ADAS 的声音、图像提示太少，HUD 也是完全静态（只显示图标），导致驾驶员完全无法建立对辅助驾驶的信任感。 很多极氪车主说不用 ADAS，我深表同意，目前这个 LCC 真的很难用。 而且因为极氪和 ME 合作问题不断，到今天连个打灯变道都没有，更别说高速领航辅助了。 当然，就算出了 NZP，我也不建议用：就目前这个现状，极氪 001 的 ADAS 是完全无法建立用户信任的，人机交互上差了蔚理鹏 100 个问界。 ●中控屏 第一眼很唬人，算是新势力标配了；但是仔细一看，还是暴露了不懂软件的问题...... 菜单逻辑混乱都是开胃菜，我想看个汽车能耗都要翻半天。 最搞笑的是：极氪生怕你看不清导航，简单粗暴的把地图 app 的DPI 翻倍放大！ 什么感觉？你可以找个 14寸的笔记本，把缩放调整到「300%」试试看。 没法看了朋友们，直接给你干成老年模式，字体显示完全失常，你还没法调。 然后呢，平均能耗那一页，DPI 又摆烂了，不做缩放，字小的都看不清楚。 整个极氪 001 的中控菜单里面，存在着大量的极端割裂。 还有一些细节也非常让人抓狂：设置多个座椅记忆，结果每次上车都默认『位置 1』，哪怕你一直用「位置 2」它都不会记忆。 甚至我上车之后，先调「位置 2」，结果一踩刹车，它又给我调回『位置 1』...... 极氪的软件部门，应该还停留在办公室拍屁股做产品的阶段。 ●能耗和充电 极氪 001 这方面，也体现了当年做产品的犹豫：快充口在后面，令人满意；慢充口却在前面，让人费解。 给了 100 度大电池，相当良心；但是高速能耗直逼 20 度/百公里，让人倒吸一口气（我还没开暖风......）。 不过极氪的补能建设确实厉害，极充站铺设速度很快；其实用户并不是很在乎“充一次电能续航多少”，也不在乎能耗，大家在乎的是“补能方不方便”。 所以我不觉得 001 能耗高是个缺点，毕竟我自己的 ET5 能耗也高；但是他们这两个品牌都有不错的补能体系，所以车主并没有外界 YY 的那么焦虑。 ●所以，为什么月销过万？ 讲了这么多，其实我对极氪 001 是偏负面的评价，我实在是接受不了这么多的细节问题，尤其是软件问题。 但是横向对比一圈，细节上比 001 强的也就那么几个：华蔚理鹏...... 甚至哪怕这几个有软件优势，他们对位 001 的产品却不一定有硬件优势。 然后再去看看其他对手，30 万纯电那是一个能打的都没有，100 度电池就砸死了，怎么斗啊？ 还是上面那个观点：极氪 001 的「好」，都是一眼可见的，让人第一印象很好。 高配置、豪华感、老品牌的安心感......这些都是很重要的。 而它的问题，是需要一段时间使用，甚至需要你开过更好的产品才能察觉的。 但是大多数极氪 001 的用户，之前都是开什么车？丰田、大众、BBA......对于他们来说，买个 001 简直就是脱胎换骨了。 我准备提前还车了，开着难受。 但是你要问我推不推荐？我觉得真可以推荐。 因为我这种人是少数，不是每个人都能迅速接受新势力的。