备选车辆看似很多，其实按我的条件筛选下来，考虑到纯电动SUV可选较少，也扩大范围到了增程或者插电式，但可选的依然不多。首先因为对辅助驾驶和智能化的要求，比亚迪是首先排除的，而且比亚迪的设计风格我也不能接受；其次领克09从PHEV到EMP版本，我都重点关注和多次试驾，因为领克做工扎实，设计也比较在线，而且售后服务很好，但是后面发现EMP版本还是MobileEye的辅助驾驶，就只能选择放弃。 最后实际列入备选的实际上也就小鹏、理想、蔚来和阿维塔。 理想L8&L7：理想ONE身边几个朋友都有开，口碑尚可，理想L9外观乍一看很唬人，高大威猛，内饰也是感觉很有档次，不过太大而且是6座，国庆节到店去看L8的时候也是人山人海，当时的想法是试驾L8想象一下L7，试驾过程服务很到位，流程很规范标准，路线设计也很合理，整个体验是最好的没有之一，甚至比蔚来还好。放弃的原因主要有几点：一是外观上设计细节不多，老婆一直无感，二是内饰用料包括底盘用料不太对得起价格，乍一看很好，细看比较粗糙，三是毫无驾驶感，基本上司机只是工具人，作为一台一直买比较运动车型的人来说，还是无法接受，四是充分结合自己的用车情况和过往一年的用车历史考虑后，觉得增程式150公里左右的纯电里程对于没有家充的我，实际上并不方便。所以在理想这里，也断掉了非纯电动车的考虑。 蔚来ES6&ES7：和蔚来结缘很早，ES8上市前搞EP9的珠海试驾品鉴会我就有幸参与，2020年4月份差点买了ES6，结果因为时机不成熟放弃，这次自然又列入重点考虑，放弃ES6的原因，相对于新发布的ES7和ET7，ES6的车型太老，配置和性价比都比较差，辅助驾驶也不太靠谱，放弃ES7的原因是价格太高，超出预算较多，另外蔚来的电耗管控也一直不太理想。反倒是老婆看中了ET5，特别有设计美感和质感，操控感受也很好，除了后排头部空间不足之外，还真是一台很不错的车，加上蔚来无敌的服务，要不是坚定了换一台SUV的想法，估计是买ET5了。 阿维塔11：交了心动金，有销售经常嘘寒问暖，提醒我抽奖，外观内饰也觉得挺有设计感。放弃的原因是发布的时候发现作为一台新品牌的新车，权益很不靠谱，后面G9开先河以后，阿维塔11也跟进一波追加了权益，还专程跑了一趟深圳看车，发现后备箱特别特别小，这个严格来说是三厢车，并不是传统的SUV，不过设计是很好看，很有质感，但是也有很多过度设计和完全不明用途的设计，也体现了车型设计上的不成熟，加上完全没有本地化服务，甚至不知道哪一年开店到中山（实际上2022年底开了第一家销售门店），所以也没有试驾的欲望，毕竟是3,40万的东西。