汽车变成“提款机”，车企的付费订阅何时休？ 自从特斯拉在软件付费上尝到甜头后，越来越多的厂商也开始眼红，纷纷效仿。这不吉利、奔驰旗下的Smart精灵#1，最近也开始了付费订阅模式， 与之前车企的付费订阅模式不同的是，Smart精灵这次是选择在硬件上做文章，前排座椅、方向盘的加热功能，以及前排座椅通风功能都需要付费才能使用。好家伙，我们买车时车的硬件是全盘买下的，既然已经付出了硬件成本，为什么后期要想使用这些硬件却得额外付费，这怎么都说不过去。 可能有人会说：这是因为smart降低了价格，如果把这些费用夹在车价里还不是一样。我们这么来说，如果功能全部解锁需要的费用，在购买之前厂商就把它夹在车价里了，我们消费者接受的话可以选择买，觉得贵也可以不买，但现在这种买了之后还要加钱的做法完全是欺诈行为。 这种现象绝对不是个好的风气，一旦被接受后面就会出现更多无法想象的付费订阅，这就跟当下的各种电视付费是一样的，形成了一种套娃式的收费。当然想要提高利润本身不是问题，问题在于，你通过什么途径来扩大利润。如果都像Smart精灵#1这样，说不定以后方向盘、刹车这些硬件也要付费才能使用，或者付费才能解锁全部性能。