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环形隧道
你觉得增程车应该给上绿牌吗？
2023-02-01
题目本身不严谨。如果一般插混能上绿牌，那么增程必须能上绿牌。让我们把时间线拉回到2020年之前，市面上大概有超过120款在售的绿牌非纯电，全部都是把续航卡在国家规定的50km的低级插混，之所以“低级”，是亏电时体验极差，简单的油电并联，使得油耗和汽油版没多大区别。国家难道不知道这些车存在吗？当然知道，且当时这种低级插混一点也不比纯电少。直到2020年第一款增程车，理想One面世，一下子把纯电续航从50-80km提升到180km，且烧油发电的串联式比一般纯油和旧式简单并联（例如老款唐DM）更省油（附图）。成为当时插混界电池最大、油耗最低的车。直到高级插混DMi、咖啡系列出来，在电池容量和油耗两个维度上才被超越。因此，如果增程不能上绿牌，那么大部分插混phev也不应该上绿牌，国家可以直接取消绿F牌，把绿牌定义为【纯电】。
环形隧道
你觉得增程车应该给上绿牌吗？
2023-02-01
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