特斯拉model Y后驱标配官网涨价2000，智己LS7上市30.98~45.98万，3月交付...... 现在的市场不仅卷价格，也卷交付。之前交付或多或少有问题的品牌，最近都公开承诺或者表示交付将会在当月或者隔月。不仅是整个车型，包括这次新款秦plus dmi上市，比亚迪也跟门店多次保证99800版本可以全量供应。 也意味着留给车企营销宣传到销售交付的缓冲期越来越短了。整车交付时间一长客户看都不看，吊胃口的车型不生产客户扭头就走，还要拉黑差评。 最近市场其实并没有明显回暖，即使网上各种“市场大爆发”消息乱飞，一些爆款车型陆续上线，进店客户络绎不绝。但是从整体的情况来看，客户依然是以绝对的观望情绪为主，市场的“上限”非常有限。2月对于大部分品牌最好的情况就是回到去年12月刚放开的一线销售水平。 不过很难，今年大家的产能和销售目标都这么高，不被打死几个品牌饭不够吃。