在舟山参加试驾活动时，参加了试驾培训，主讲黄智老师说追光竟品车型是蔚来ET7和奥迪A6L，培训会上就三款车型参数做了比较，总的来说追光平均参数指标上超越竟品，这些在岚图App上也有很多大V媒体比较过，我今天想从普通车主角度对追光和蔚来ET7做简单对比。  第一：颜值，现今这个看脸的时代首要就是看脸，追光整体设计是偏圆润的，比较体现中式审美，以柔为美，属于耐看型，第一眼不抓人眼球，而蔚来ET7属于比较凌厉的两个细长大灯，比较有力量感，外观见仁见智，每个人喜好不同。总的来说我觉得第一眼可能觉得蔚来ET7吸引人，长久看下来会觉得追光比较有味道。 第二，高档感营造上，这方面确实是蔚来ET7的长板，也是追光需要向竟品车型学习提高的地方，蔚来我觉得最优秀的有两个方面一是外观内饰的配色，二是氛围灯调的感觉，蔚来哪款车外观和内饰颜色配的都几乎无可挑剔，氛围灯也是很有高档感，这些方面岚图要向竟品学习。追光外观颜色有一款琉光金设计的挺不错，我觉得如果内饰能配酒红色或是紫色会挺不错，氛围灯这块追光可能想营造旭日升起的感觉，有那个意境但我觉得还可以再优化一下，需要设计师再好好思考下。  第三，驾控，我在舟山分别对比试驾了追光和蔚来ET7，应该对两款车这方面比较有发言权，给我的感觉追光驾控层面高出蔚来ET7很多个层级。追光是那种你开起来就会很兴奋，开完后又很回味的车子，过弯加速特别有信心，打方向很舒适，刹车电门调教很高级，而蔚来ET7开起来说实话是有点乏味的，不能说差我觉得比另一些竟品电车要好一些但没有惊艳的地方只能说中规中矩。有些人说车子不就是随便开开的，其实不是的，有开过好车子你再开普通的，你会发现驾控真的特别重要。我老婆完全不懂车子，但是买完岚图开了一段时间再去试驾别的车子，她就会明显感觉都不如岚图Free好开，而追光比Free我觉得又要好开好几倍，从舟山返程我第一次感觉Free开起来不香了，追光驾控层面真的是天花板。  总的来说蔚来ET7和岚图追光各有优缺点，从普通车主的感知上，蔚来ET7在外在方面稍优于岚图追光，但驾控方面岚图追光压倒性强于蔚来ET7。车子是用来开的，我认为最重要的恰恰是驾控，车子日常使用频率最高的还是驾驶这一个项目，智能座舱只是一时新鲜，外观内饰最多半个月一个月你就看厌了，只有驾驶的感觉是持续不断的让你愉悦的，开Free半年多开车只觉得越来越上瘾。最后我想说蔚来和岚图都是很优秀的企业，车子的优秀点不同，蔚来外观内饰更优秀，岚图行驶驾控更胜一筹，希望岚图今后能多向竟品学习不断打磨自身车型细节让更多的人喜欢上岚图的车子。