不是郑小康
Model Y
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环形隧道
2023-03-01
FlymeAuto 的新料继续。
说真的，FlymeAuto 细节越多，传统甚至包括部分新造车公司的座舱部门越尴尬啊。
因为过了 UI 碾轧的部分，现在开始深入细分场景下的交互设计了（没有说 UI 不重要的意思）。
Flyme 的小窗，考虑行车和驻车场景下导航、娱乐和通话的优先级做的不同逻辑，非常系统的设计。对比昨天没做好开关锁和上下电的案例，智能座舱要做好，要考虑的边边角角的场景非常多，是非常系统的一个工程。
最后，#FlymeAuto# 在营销上的敏感：）就座舱的细节能做了这么细致的预热，大部分车企都没做好，但这些确实都是战术的一部分。
环形隧道
2023-03-01
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