22款 Tesla 3 performance 用车体验 1.6W公里的用车体验！ 驾驶感受层：买3p的90%的人都是奔着极致的 操控去的！试驾过 p7性能版，et7, 001 YoU版 纯粹个人觉得 就是特斯拉的加速最能带给我刺激，一脚电门到底，灵魂后面追着跑！整如同我所需要的驾驶感觉一模一样！所以直接选择了3p 充电 口 现在1.6w公里了 我每次充电都是 100% 目前没有任何的电池衰减，满电 497km！ 我也不太在乎电池衰减问题，毕竟车就是工具，而且特斯 拉也很大厲于电子产品的一部分，等出新款再置 换，所以不会考虑充满对三元里电池的衰减情况！ 22 款 model 3 performance 轮胎：P zero 235-40-19 （行驶了 1.6w 公里左右） 全空车状态 （etc 忽略不计吧）车里就司机一个人 广东省清远市测的 当天温度 19°左右，国道水泥路，稍微有点逆风 平路无斜坡，已经暖胎！（很重要） 1.模式舒适➕转向舒适 （关闭自动保持）7.7 秒 2.模式舒适➕转向标准 （关闭自动保持）7.8 秒 3 模式舒适➕转向运动 （关闭自动保持）7.68 秒 4.运动模式➕转向舒适（关闭自动保持）3.55 秒 5.运动模式➕转向标准（关闭自动保持）3.61 秒 6.运动模式➕转向运动（关闭自动保持）3.57 秒 7.赛道模式 轮胎动力配比 50:50 3.56 秒 8 赛道模式 轮胎动力配比 前 40 ：后 60 3.51 秒 测 0-100 的时候是 第一次从 89%电 一直测到 最后剩下 74%电 希望这些数据对你们有帮助❤️ 最后总结：普通上下班 model 3 家庭兼顾model Y 家庭兼顾速度 YP 啥都不需要只要自己爽，那就 毫无疑问3p