前有比亚迪高歌猛进、特斯拉降价，后有燃油车集体打价格战，导致在过去的两个月，问界销量非常低迷，颓势尽显。没办法对手给的压力太大，问界选择“摊牌”，直接改名“华为问界”。 这样一来，AITO问界事实上就不具备特殊性了，把产品名称改为HUAWEI问界，对于问界来说，不仅仅只是名称上的变化，更多的是在营销的过程中，强调华为的存在感，换句话说，声称要帮助车企造好车的华为，通过这次改名，其实就是变相在官宣亲自下场，包揽问界从制造到营销所有环节的工作。 现如今国内新能源汽车市场还在不断的“内卷”，打价格战，AITO问界当然也面临着一些比较艰巨的行业挑战，这个时候，需要华为出来从品牌层面强化外界对于AITO问界的认知和印象，简单点来说，也就是进一步强化问界的华为光环。 至于华为，或许其本身并不想涉足汽车制造，然而授权模式一直进展缓慢，好多厂家虽然达成意向，但行动上并不积极。既然授权合作模式都不积极，那就只有自己亲自下场了。说直白点：实力我是足够的，既然你们不买账不积极，那就别怪我亲自动手，因为机会转瞬即逝，坐等不如躬耕。 那改姓后的问界，销量就能得到提升吗？说实话不一定很有效果，一开始AITO问界出来的时候，就是因为有华为的加持很多消费者选择去购买，但是没想到AITO问界竟然用断A柱的产品来收割咱们消费者的情怀，你说这事要是发生在你身上你能受得了吗？从叫AITO问界变成叫华为问界，那A柱就能直了吗”？要我说不提升产品品质，叫什么都白搭！