绿牌将在两年内取消，油车迎来反弹之机？ 因为绿牌丑所以要合并蓝牌和绿牌？个人觉得这个理由多少有点牵强，首先，绿牌丑不丑，这个是审美问题，因人而异，不能因为部分人认为它丑就定性为“最丑绿牌”，然后就取消这显然是不科学的。 其次，关于合并“蓝牌”“绿牌”的传言，我认为，这应该属于误读，短期内合并是不可能实现的，正如乘联会崔东树秘书长所言，他们提的“同车同权”，并不是简单的合并。 这条新闻的回应也很重要，说的是同车同权。所以我认为这条新闻说的是要平等对待蓝绿牌的待遇，而不是简单的取消更和好不好看无关。从长期看，肯定是要执行的，新能源发展前期，国家出台了一些政策助力新能源发展，如新能源其实已经具备了和燃油车竞争的实力，基本上各个细分领域都有对应的新能源车，各种好利政策退台也是正常的。 这个政策一旦实施的话，对于消费的抉择还是有一定影响的。尤其是中低端新能源汽车，因为这部分的用户基本上都是冲着限行等利好正政策去的。高端新能源汽车受到的影响会较小。购买高端新能源汽车的消费者，更多是因为认可产品和品牌，大多关注智能化。 至于是不是像回应里说的“同车同权要在两年之内实现”，我个人是不大相信两年内实现哈，因为19年的时候，就有听说要取消绿牌，当时我身边还有朋友因为这个消息买了新能源，如今几年过去了不也好好的吗。所以大家也不用过分焦虑，这只是个提议，目前还没有具体落实的计划，甚至可能只是一个传闻，大家觉得两年内会不会实现？