兰博基尼的第一款插电式超级跑车是取代 Revuelto 的 Aventador 2024 兰博基尼 Revuelto 是这家传奇的意大利汽车制造商的首款插电式混合动力超级跑车。 用插入电源插座的汽车取代心爱的 Aventador 的想法将会扰乱很多人的大脑。但时间不等人。对于兰博基尼及其母公司大众汽车来说，电动汽车就是未来。 这并不是说 Revuelto 在兰博基尼闻名的速度、性能、操控性和其他令人眼花缭乱的品质方面会让任何人失望。仅动力总成就听起来很疯狂：813hp，6.5 升 V12，由三个电动机提供支持，总功率为 1,015cv（公制马力单位，转换为 1,001hp）。 这东西有全电动驱动模式。三台电动马达一个在后轮，一个在每个前轮。提供动力的是安装在汽车中央隧道中的 3.8kWh 电池组。按照电动汽车标准来看这个电池组很小，但应该可以为 Revuelto 提供长达 10 公里或 6.2 英里的动力。 它也足够小，内燃机可以在大约六分钟内为它充电，或者通过前轮的动能回收充电。对于兰博基尼来说，电动马达首次提供四轮驱动并实现电动扭矩矢量控制。 可以肯定的是，自兰博基尼成立以来，自然吸气式 V12 发动机一直是其吸引力的核心。但 Revuelto 代表了原始配置的演变，因为兰博基尼到 2030 年将朝着全电动阵容迈进。新的发动机设置不仅比 Aventador 的更轻（218 公斤对 234 公斤），而且也更强大，以 9,250rpm 的转速输出 814 马力。新引擎设置的另一个有趣元素是，与 Aventador 相比，它旋转了 180 度。 当然，Revuelto 绝对充满了进气管，确保内燃机的最佳气流。由此产生的功率水平为每升 126 马力，该公司将其描述为“兰博基尼 12 缸发动机历史上的最高输出功率”。最大扭矩在 6,750rpm 时为 725 牛米。 在设计方面，兰博基尼从航空航天领域汲取了灵感：“雕刻的表面由两条线包围，从前面开始，环绕着机舱和发动机，逐渐变细到六角形排气口。” 它还借鉴了兰博基尼过去的设计灵感，包括 1971 年 Countach 的垂直打开剪刀门、Diablo 后挡泥板上的浮动刀片，以及 Murciélago 的肌肉发达和倾斜的前部。