身为一个理想ONE的女车主，每次开着这个大家伙去会见客户，总会有人开玩笑的说：‘女孩子不都是应该开Mini或者Smart的吗？开理想ONE真的是很特别哦！我通常都是会心一笑，其实选择理想ONE很大一部分是因为我的性格和工作因素而定的。我是一个室内设计师，之前一直开凯迪拉克ATS-L，本来这次换车还是打算换XT6的，也有朋友和我推荐过新能源车型，但是因为我个人没有固定的车位安装充电桩，会见客户的时间又不定时，外加上客户也会涉及到南京周边的城市，所以续航里程和用车的便捷性是我首先要考虑的，因此选车上更倾向于燃油车。 但是一次偶然在商圈遇见了理想ONE的展台，或许是设计师的职业感吧，第一眼看见这款车的颜值还是比较满意的，外观简约沉稳，科技感之中透露着野性的味道，内饰也是很有质感，不管是NAPPA的真皮座椅，还是4块科技感十足的大屏幕，都符合了我当下智能、简约、端庄的设计风格，最重要的是了解到理想ONE可不是单纯的新能源车型，因为它搭载了增程式的发动机，即使在没有电的情况下，还会有增程式发动机介入，仍然可以为车辆提供动力，这样一来我续航里程焦虑的问题就得到了很好的解决。所以没有犹豫果断订车，因为她成为了理想ONE的女车主。 好啦，从去年5月份提车，到现在跑了3万多公里，理想ONE给我总体的感觉就是舒适，座椅的软硬适中，而且支撑感不错，跑长途也不会很累。我的用车情况还是油比较多，虽然送了我充电桩，但是目前还没有自己的车位，安装只能搁浅了。80%是用油情况，综合油耗在7个左右，还是可以接受的，毕竟是个中大型的6座SUV。其实不仅仅是因理想ONE给我的设计感十足，最重要的是它的人机智能化和自动驾驶级别都要比凯迪拉克XT6要强出不少，而且综合下来性价比也相对不错。平时等客户的时候，理想ONE就是我消遣的神器，累的时候第二排的女王座可以给我最舒适的休息姿势，想追剧的时候，副驾驶的大屏幕又成了我的私人影院，我想这才是我们年轻人想要的一切，而理想ONE正是抓住了我们年轻人的心思，把我想要的统统给我。 如果非要让我说说它的缺点，我觉得理想ONE对于我一个女孩子来说，上车的时候没有电动踏板还是有些小槽点，一方面容易把车漆蹭伤，还有就是容易把裤脚弄脏，好在之前通过远程OTA升级了迎宾座椅功能，可以让我上车的时候更加灵活一些。好啦，先分享这么多吧，以后我也会和大家分享我与理想ONE的每一个美好瞬间。