吉利是一个有战略远见的企业，我一直在说吉利收购完魅族之后，不光是对魅族的重生，也是对吉利智能座舱绝对提升。 回答这个话题就一句话：万物互联。 收购完魅族，吉利应该是唯一一个可以公开说自己既有手机，也有整车的公司，华为不造车，蔚来手机还没发。 未来吉利在产品互联上还是有很多想象空间的。 在车展上吉利银河 L7 发布了自己的座舱系统 吉利银河 N OS，这是吉利大体系内继 Flyme Auto与lynk os 后的第三个车机系统。 整体的风格就很 魅族，吉利银河N OS 从内饰到 UI，时刻透露着魅族的气味。 从发布的效果来看，吉利银河N OS 的交互很快，基本是秒开、秒上手、秒触达、秒响应。 吉利银河N OS 的一些信息： ① 吉利银河N OS汽车操作系统，是智能吉利2025战略最新落地成果，也是银河系列专属的原生智能座舱系统。 ② 吉利银河N OS基于 开源适配、开放融合 的方式，复刻了手机的交互逻辑，同时根据车用进一步整合多模态交互方式。 ③ 吉利银河L7 搭载8155 这是一款非常非常成熟的产品，基础能力不用质疑了。 ④ 云端加速，星睿智算中心的超强算力支持。 星睿智算中心是国内车企中目前自建设备规模最大的智算中心，可实现350万辆智能汽车实时在线，云端总算力达 81 亿亿次每秒，能在智能网联、智能驾驶、新能源安全等领域，全面赋能吉利银河L7，让快更快。 现在吉利大体系通过自研、投资、收购，基本完成了全栈技术的布局，纯电平台、芯片、电池（自产）、卫星、手机，一个字 多。