与网约车大叔的交流收获 今天打车打到一台享道的吉利帝豪 GSe，司机大叔很和善，也很健谈。 这台车 2019 年买的，第一年是自己代步用，后来办了网约车相关证件，专职做了网约车。 1. 车辆性能 53度的电池，当年上市时公布的综合续航是 353 公里。夏天时候确实能开到 350，在冬天七八度的温度下能跑个 260左右。这个续航在当年算是很厉害的。 更厉害的是，现在车已经开了 14.6 万公里，电池基本没有明显衰减。乘坐感受也很好，底盘质感简直像新车。看得出大叔是爱车之人。 2. 使用成本 用大叔原话说就是基本为零。家充桩 6毛多，晚上还能半价，太省了。保养费用也省了，之前去 4s 店保养，店员也只是检查检查底盘拧拧螺丝，收费 160元，后来收费 140，再后来大叔也不去保养了。他说有朋友已经 5 万公里没保养过了😂 3. 关于网约车 他是合法合规跑网约车的，证件齐全。日常就是佛系跑车，每天两百多公里，一天一充。周末就上海周边自驾游。 与租赁车辆做网约车司机的人相比，大叔确实过得幸福多了。上海要求本地户籍才能跑网约车，但实际上大街上那些荣威比亚迪网约车基本都是外地户籍司机租赁的网约车，车合规人不合规，而且车辆租赁车成本很贵，所以司机都很拼，挣钱不易。据说每个月机场都有司机猝死，这些平台有点儿吃人的「资本主义」味道了。 4. 其他 他们拉了一个车友群，里边还有厂家的人运营。每年会有年夜饭、自驾活动之类，还有购车优惠。看得出大叔对吉利满意度挺高，还在考虑几何的车。 大叔还说了一个特别经历，我也是收获了冷知识，就是在高速公路上没油或者没电而抛锚时，叫高速的拖车是可以免费拖到服务区的（车辆故障不行），每天有一次机会，他在安徽高速的亲身经历。