雷丁汽车申请破产 新造车公司又现暴雷。5月5日，雷丁汽车集团有限公司（下称“雷丁汽车”）申请破产重整。破产申请和被申请人均为雷丁汽车，经办法院为山东省潍坊市昌乐县人民法院。 雷丁汽车是一家微型电动车企业，成立于2012年，公司位于山东潍坊。2023年年初，雷丁汽车以一封公开举报信闯入大众视野。 2023年1月14日，雷丁汽车创始人李国欣在雷丁汽车官方微博和微信账号发布举报信，其中提到，潍坊市昌乐县县委书记要求雷丁汽车虚报企业工业产值和销售产值达46.83亿元。当日晚间，潍坊市人民政府新闻办公室账号“潍坊发布”称，针对雷丁汽车创始人实名举报潍坊市昌乐县委主要负责人一事，山东省已成立省市有关部门组成的联合调查组，进驻昌乐县调查核实有关情况，依法依规处理。截至目前，潍坊发布暂时没有披露更新信息。 雷丁汽车原本是低速电动车企业，一度为低速电动车市场龙头。低速电动车不属于乘用车，不需要符合汽车安全技术标准，所以产品质量良莠不齐，安全隐患明显。2015年，国家主管部门开始对低速电动车市场予以整治。2018年11月8日，工信部、公安部等六部委联合印发《关于加强低速电动车管理的通知》，要求地方政府清理整顿低速电动车，并严禁新增低速电动车产能。 此外，以五菱宏光MINI EV为代表的微型电动车逐步取代低速电动车。在此背景下，低速电动车企业纷纷谋求转型，基础较好企业的转向乘用车，部分条件较弱的企业则转产电动摩托车。 雷丁汽车是转型乘用车市场的代表。2019年1月，雷丁汽车收购四川野马，获得造车资质。2021年4月，雷丁汽车宣布微型电动车正式量产，公司当时称，计划2021年公司销售10万辆微型电动车，2022和2023年销量预计分别达40万和60万辆。实际上，2021年，雷丁汽车销量约为3万辆，2022年则不足2万辆。