全新蔚来 ES6 的空间，我有三点想跟大家说。 第一是新 ES6 相比老款，溜背溜得更大了，并且车高降低了 55 mm，这里我的预期是头部空间不变，但官方数据是通过整车布置的优化，头部空间增加了 75 mm，可以理解为一来一去优化出了超过 13 cm？非常夸张，我到现在还没想明白这是怎么做到的。 第二是自研座椅骨架，这个不是新 ES6 首发，但同样受益。自研骨架可以在保证舒适和功能的前提下最大程度的压缩体积，前排靠背更薄（结合上条，估计新 ES6 的坐垫比老 ES6 也更薄？），所以膝部空间可以增加 38 mm。另外还有一点，就是全面自研，接管所有座椅相关低压电子，方便后续 OTA。 但是不做 OTA，其实大厂也都会自研座椅，本质是为了更好的做出适配自己需求的座椅，同时保证成本和效率。从我的感受，新 ES6 100% 是蔚来第二代平台做得最好的座椅，超过 ES7。同事说 EC7 也很好，我还没坐过。新 ES8 应该也更强，但还早，估计也没媒体坐过吧。 最后一个算个彩蛋吧，蔚来从去年开始出海，新 ES6 可以选装满足法规认证的隐藏式电动拖钩，最大横向牵引质量 1200 kg。这肯定是给欧洲市场做的，中国用户也受益就是了。