日本尼得科（Nidec，原日本电产）6月5日发布消息称，将与半导体厂商瑞萨电子（Renesas Electronics）共同开发纯电动汽车（EV）用驱动装置“E-Axle”的试制品。计划在2023年年底前试制新一代驱动装置。将制作把主要零部件由3个增加到6个的模型。增加的零部件与半导体密切相关，尼得科打算通过合作来提高开发效率。 现行的E-Axle普遍将马达、逆变器和齿轮3个零部件合为一体。尼得科将与瑞萨合作，试制新增正在中国市场普及的车载充电器和转换器、配电单元3个零部件的新一代产品。 作为首款产品，计划制作装有功率损失小的碳化硅（SiC）功率半导体的试制品。2024年还将考虑使用氮化镓（GaN）基板的半导体。 尼得科是2019年率先向市场投放E-Axle的全球大型企业之一，E-Axle是该公司的战略产品之一。瑞萨在车载半导体方面拥有强大实力。能够将E-Axle配备的半导体数量减少到什么程度，关系到新一代产品的竞争力。力争将两家企业的技术融合在一起，实现低成本的小型E-Axle。 尼得科计划2024年6月前在中国投放使用6个零部件的E-Axle。2022年5月，成立了由瑞萨前高管、常务执行董事大村隆司担任所长的半导体解决方案中心。在新冠疫情影响导致半导体持续短缺的情况下，该公司正在大力推进稳定采购和强化开发能力。