6/29晚8点，XP终于发布了年度重磅—G6，XN­GP、800V、配置拉满，关键价格也咬牙到位。网友一片欢呼，纷纷大定下单，等第2天再看，755Max版居然要12周才能交付了。30号港美股的大涨也表明了市场的看好。这2天，网络文章铺天盖地，吹的HXP都要不好意思。而我作为一个mi­ni韭菜，也来简单聊聊：G6距离真正的爆款还差多少？ 1、外观和内饰设计。从亮相之初，G6的设计就颇为争议。家族的三段式环形头灯变成了两根“猫须”，发布会上找补说是钢铁侠的Ro­b­ot Fa­ce；黑色双拼的内饰也是平庸，大定数据显示，客户多半选的是纯白/蓝白内饰+银/白外观。G6在立项之初是严格对标Y的，“学我者生似我者死”，黑外黑内的Y属实无趣，个人感觉G6应该拿出更具有活力的色彩配置，而不是清一色的雷同选择。 PS：如果G6的外观/内饰设计水平再上一个台阶，订单量会比现在好太多。 2、供应链、产能和交付。G6的初期订单在3W以上。那大难题就来了：如何保质保量的把订单交付出去？ET5和P7i是两个前车之鉴，都是因为供应链问题导致错失黄金上量时间。目测G6做了2处减配：1、座椅从有机硅降为na­p­pa皮和真皮；2、天幕玻璃从圣班戈降级为福耀。有机硅皮质更环保、抗污和耐用，最后退回na­p­pa皮，估计是因为成本贵和供应链的上量困难（Hi­p­hi X是国产首款使用有机硅皮质座椅）。7/8/9这3个月的交付，决定了能否成为真正的爆款。 3、竞争对手。小改Mo­d­el Y；智己LS6；星途ES/ET；ET5/ET5 to­u­r­i­ng。LS6在8月份上市，ES/ET也是8月，小改Y在9月。杀伤力最大的依然是小改Y，66度M3P电池+新电机/电控+HW 4.0，以及谣传的通风座椅，加上Te­s­la的品牌优势，这就是拿下消费者的利器。使出吃奶劲儿的G6面对小改Y也要抖一抖。智己LS6是同样的全域800V，新的智驾架构。ET5/ET5 To­u­r­i­ng就不赘述，颜值无敌。总而言之：劲敌不少！黄金时间窗口就3个月，保证前期交付上量+口碑传播才能抵御强敌，稳住阵脚。