理想L9今天的第一波剧透来了，是设计方面的，看官方给出的文案这还不算是今天的最重头戏，估计9点那波才是原定今天放出来的内容，大家可以继续围观。 既然“相关团队已就地解散”，那我就来替他们说两句吧。 大家可以先看看下面理想L9和这个级别的两款大作奔驰GLS、宝马X7的侧面对比，看起来在档次上和比例上完全不输，这其实就完成了L9的设计目的。 1、在气场上要能对得起这个尺寸和价格的用户群体，能体现出家族旗舰的威严。 2、在空间上要让3排都能坐得舒服，满足多种的用途需求。 因此，在外观图上，我们也能对理想L9的造型有如下的大致印象： 首先，从前到后，设计风格和理想ONE一脉相承，但是又做了很多彰显豪华感的细节优化，大家看起来不会陌生，但也能明确车辆定位。 其次，使用了大量的平直线条，特别是车顶并没有在头部空间方面做压缩，一直延展到第三排之上，保证了所有人空间的阔绰。 再次，增加了不少科技配置，但是没有喧宾夺主，整体风格依然稳重体面。 我们一点点看细节。 前面这个一体式星环灯，据说是理想新开了一条专门产线的新产品，质感规格更进一步，完全没有接缝，整体长度超过两米，在夜晚也很容易一眼被辨识出来。 另外，可以清晰看到下方的大灯采用了矩阵式设计，夜间照明的精确度和安全度也有提升。 侧面前部有个小细节是，增加了两个橙色的类似转向灯的存在，据我了解这是为了ADAS行驶准备的，可以通过点亮这些灯组，提醒周围车辆整车处于辅助驾驶状态，提升彼此的安全度。 侧面虽然整体风格和理想ONE很近似，但是有了不少专属配置：后两排都配备了隐私玻璃，大佬商务使用必备；全新的金色涂装是L9目前独有的颜色，显得更为恢宏贵气，21寸轮毂有了新的样式，并配备了265/45R21的米其林PILOT SPORT 4 SUV轮胎。 侧门依然采用了全包式的下沿，可以让车辆即便经过泥泞路面也不会在上下车的时候把泥水蹭在乘员衣物上，同时，侧窗的面积也很大，对于后排的采光、视野也会比较舒适。 另外，我发现理想L9还是使用了很多镀铬元素，在这么大尺寸的车上，会显得更加高级。 下面说说自动驾驶传感器，这次也算是全盘托出。 正面顶置了激光雷达，按照之前的合作细节，应该是禾赛提供的AT128，大家可以自己去搜索一下技术细节。 整车一共有11个摄像头，4个环视，7个ADAS专用，应该也都升级到800万像素了。 前向还可以看到采用了双目的布局，一个中长焦，一个广角。 除此之外，估计5个毫米波雷达+12个超声波雷达的组合也不会缺席。 很多人会以为理想作为有名的抠厂，是不是设计上也不下本钱，其实和我了解的正好相反，L9的设计师团队中，有参与过保时捷911项目的设计师，有奥迪A5的设计负责人，还有来自捷豹路虎的设计师，对于很多细节都下了功夫。 之前曾听理想的朋友们分享过他们的设计思路，大概可以分为以下几点： -一切设计服务于功能； -只要出现的设计，一定有其实用性； -不做让用户看不懂的设计； -不追求盲目的简洁。 从目前L9的剧透来看，这些原则依然都有所体现。 坐等9点的大爆料，我们也会第一时间出视频。