英国金融时报专访李斌：中国特斯拉竞争对手蔚来对美国保护主义表达不满 英国金融时报采访李斌要点： 1. 李斌质疑为何美国企业特斯拉在中国得到了热情的接待，而中国企业在美国却获得了截然不同的待遇；他呼吁世界应该更加开放，停止将商业问题ZZ化，美国应该放宽对中国汽车的市场准入条件。 2. 他指出，中国消费者可以选择多种新能源汽车，为什么这些产品不能被美国消费者享受呢？ 3. 李斌称，蔚来超过四分之三的投资者来自中国以外的地区，蔚来是一家有国际背景的公司。 4. 针对海外有人认为“蔚来在中国的成功以及一些外国竞争对手的衰落是受到年轻的中国消费者爱国情感上升的推动”，李斌表示，中国消费者与世界各地的消费者一样，他们注重质量，那些无法跟上中国创新步伐的外国品牌将陷入“危险境地”。 5. 报道还指出： 1. 包括比亚迪、小鹏和理想汽车在内的一批中国新兴电动汽车制造商正在积极拓展海外市场，对于这些企业来说，出口市场越来越重要。 2. 目前中国车辆进入美国市场面临着高关税的复杂局面，此外《通胀削减法案》（Inflation Reduction Act）也给中国品牌和中国制造的零部件的准入以及补贴政策带来了不确定性。 3. 蔚来今年第一季度录得净亏损6.995亿美元，毛利率为1.5%。在分析师对其销售增长带来的现金流燃烧速度提出批评后，蔚来于6月从阿布扎比政府支持的CYVN Holdings投资机构获得了7.4亿美元的投资。 4. 中国预计今年将超过日本成为全球最大汽车出口国，去年已经超过德国位居第二。 全文翻译： 特斯拉在中国面临的最大竞争对手之一——蔚来，呼吁美国政府给予中国电动汽车平等进入美国市场的机会，并指出汽车制造商不应卷入中美两个超级大国的紧张关系中。 蔚来创始人兼首席执行官李斌质疑为何中国企业在向美国消费者销售其高科技汽车时面临困难，而特斯拉首席执行官埃隆·马斯克上个月却得到了中国高级政府官员的热情接待。 李斌在接受《金融时报》采访时表示：“世界应该更加开放，停止将商业问题政治化。全球政治环境与我们2015年创立公司时完全不同，特别是在疫情激起分裂和对抗情绪之后。” 蔚来具有国际背景。李斌指出，蔚来除了在纽约上市外，超过四分之三的投资者来自中国以外的地区。 他对美国保护主义的批评凸显了中国企业面临的外国市场准入不确定性，尤其是包括比亚迪、小鹏和理想汽车在内的一批新兴电动汽车制造商正在积极拓展海外市场。 对于中国电动汽车企业来说，出口市场越来越重要。自从马斯克去年发起价格战以追求市场份额以来，中国国内汽车市场（全球最大市场）竞争非常激烈。 上周，蔚来与一批中国汽车制造商和特斯拉一起承诺加强“核心社会主义价值观”，并进行公平竞争。此前，北京曾要求该行业结束持续数月的价格战。 然而，中国车辆进入美国市场面临高关税的复杂局面。此外，美国《通胀削减法案》（Inflation Reduction Act）针对中国制造的限制和减少对中国经济依赖的目标，也给中国品牌车辆和中国制造的电动汽车零部件的准入以及补贴政策带来了不确定性。 李斌表示：“中国消费者可以选择多种新能源汽车，为什么这些产品不能被美国消费者享受呢？” 尽管蔚来尚未向美国出口一辆汽车，但在中国国内市场面临越来越激烈的竞争。该公司在第二季度在中国交付了23,520辆汽车。在纯电动汽车和插电式混合动力车国内市场份额从一季度的2.3%下降至1.3%。 蔚来今年第一季度录得净亏损6.995亿美元，毛利率为1.5%，而2022年第一季度的亏损为2.812亿美元，毛利率为14.6%。在分析师对其销售增长带来的现金流燃烧速度提出批评后，蔚来于6月从阿布扎比政府支持的CYVN Holdings投资机构获得了7.4亿美元的投资。 李斌呼吁改善蔚来进入美国市场的准入条件，同时中国预计今年将超过日本成为全球最大汽车出口国，去年已经超过德国位居第二。 鉴于销售汽车到美国面临的障碍，蔚来及其他中国电动汽车制造商正集中发力欧洲市场，新的排放规定激励着市场由燃油汽车向电动汽车快速转变。 蔚来去年开始在中国各地部署更换电池站，车辆的电池可以在几分钟内更换成新的，而不是充电。蔚来计划到2025年建立近1000个这样的电池更换站。 李斌押注技术和服务将成为与传统汽车制造商的关键差异点，这些制造商已经在追赶特斯拉的过程中遇到困难。在受中国中产阶级消费者欢迎的高级服务中，包括免费司机服务、共享办公空间以及免费维修等。 李斌还回应了一种看法，认为蔚来在中国的成功以及一些外国竞争对手的衰落是受到年轻中国消费者爱国情感上升的推动。 他说：“中国消费者与世界各地的消费者一样，他们注重质量。”他警告说，那些无法跟上中国创新步伐的外国品牌将陷入“危险境地”（ dangerous situation）。