整理了一份热门「800V 车型」的电池包规格。 我们可以看到： ●小鹏和阿维塔走量的产品，额定电压基本在 600V 左右。 ●超豪华的保时捷和路特斯，因为 BOM 成本极为宽松，可以做到 700V 以上。 ●小米明年的 MS11 ，额定电压直接追平超豪品牌 ●即将发布的智己 LS6，额定电压最高。 ●不是小鹏和阿维塔落后，而是因为他们早量产了 1 年到半年；普及「800V」的作用很大，也激发了后来者敢于开发800V 的勇气。 ●技术发展很快，中国买菜车年底就能用上超豪华品牌的电池技术——高电压、高倍率。 20 万的车，也有接近超豪的快充体验。 ●中国电车产业链最厉害的就是「降本」，把原来超豪品牌高高在上垄断的技术，直接做成平权的白菜价，让每个人都可以享受科技的美好。 ●但是传统汽车豪强做不到这么快、这么大幅度的降本，他们的走量车型肯定不可能给这么高规格的三电，那就只能挨打了。 ————————— PS：满电电压数据太难查询了，还是额定电压比较直观。 额定电压一般略小于满电电压，高于空电电压。