#首款突破10万量产的纯电新势力，真的比合资还强？# 小鹏P7于2020年4月27日推出，仅用了695天的时间，就成为了首款10万量产下线的纯电新势力车型。要知道，之于国内的汽车市场而言，当一款车突破10万辆是一道大关，而一款轿跑突破10万辆则更有难度，更何况是一款纯电轿跑，这简直是难上加难。 之所以说小鹏P7达成这一成就是不容易的，是因为就连一些传统车企目前也是难以企及。例如老牌车大众，现如今在对纯电车领域全面发力后，推出了多款ID.系列的纯电车，而在2021年的销量总和也仅只是超过了7万辆。 而这一成就对于小鹏P7来说，也有着深刻意义。首先，它表明了小鹏当初特例的选择是正确的，在2019-2020这个期间，推出一款轿车新车，对于SUV势头大增的趋势下是冒险的，就连BBA里的奥迪A5/A7以及宝马2系/4系等，也更多只是作为个性化车型的存在，实际销量并不高，更何况是小鹏P7这样一款纯电轿跑，这一选择现在来看也是很有勇气的。其次是它的定价合理，在与一些实力较强的车型，例如特斯拉Model3的综合竞争不分高下，甚至在一些智能化方面有所超越的同时，还能有着更高的性价比。最后，也证明了P7赢得了市场和消费者的广大认可。 为什么小鹏P7能够从当初的不被看好，到如今在越来越多的纯电轿跑中也能够脱颖而出？这还要归功于它自身过硬的产品实力，无论是高颜值的设计、超长的续航里程、媲美百万级别豪车的性能还是天生智能的个性标签，都有着领先于同级的优势力。近年来凭借着高品质屡屡在比赛中摘得桂冠。不得不说，作为首款量产10万的纯电新势力车型，小鹏P7实至名归。