智己 LS6 于 8 月 25 日在 2023 成都车展首秀，公布预售价格在 23 - 30 万的区间，同时宣布要在 2025 年开启 Door to Door 时代。我们与智己汽车联席 CEO 刘涛、智己汽车软件及用户多元触点执行总监李微萌以及智己汽车整车业务规划执行总监陈韡进行了交谈。 以下是专访的重点信息： 关于智己 LS6 的产能与渠道 智己 LS6 定在 10 月中旬上市，并且上市即交付。在 9 月 20 号左右，所有的试驾车和展车同步到店。产能方面，计划会按照每个月 2k - 3k的速度递增；渠道方面，为配合智己 LS6 门店数量会从现在的 180 家拓展到 300 家。 关于智己 LS6 的优势 在竞品车型方面，蔚来 ES6、腾势 N7、阿维塔 11、特斯拉 Model Y 是 LS6 的竞品。智己 LS6 在性能和智能化上对标特斯拉 Model Y 有着优势。 关于智己 LS6 的产品定义 LS6 做规划的时候， 锚定的是 30 万元以上级别的车型，所以 LS6 一开始的定位就是要做「最强 800V」。 关于智己 LS6 的 800 V 没有全系标配「800 V」，有「准 500V 性能」和「准 900V 高性能」两个平台，满足不同用户的使用需求。LS6「准 500V 性能平台」适配目前绝大多数的公桩（超过 80% 以上），给用户更多选择。 智己 LS6 的 400V 实际上是 458V，800V 实际上是 751V 和 875V ，最高达到准 900V 的水平。 关于智己 LS6 的价格 LS6 开发之初锚定的是 800V/准 900V 平台，30 万元以上价格区间。由于当前的市场环境等因素，定在了 23 - 30 万的区间。 关于智己 LS6 的成本 成本上有一定的压力，目前只有智己 LS6 在上双 SiC 芯片，其他家是 IGBT+SiC。同时上汽全自研 800 V，所以有能力做 875V/751V。同时热管理平台也是匹配 800 V 开发的。 虽然成本上有压力，但是随着国模的扩大，在成本上会有一定优势。同时，可以通过科技和软件进行降本。