【地平线ADAS芯片全面进入中国车企供应链】 借用下朱校长的图，看看地平线的实力扩展，挺多车企品牌值得关注的： ◆理想、长安这些老顾客就不说了 ◆问界AITO，非常震惊！ 我以为会全部采用华为MDC硬件平台，比如之前那个510的48T低成本方案，结果现在看也是引入地平线做搭配？ 很务实的选择，问界/智界以后的低配车型也会有很不错的ADAS表现。 ◆埃安代表广汽，MG等代表上汽，说明国企大集团也开始重视ADAS，并且要求国产替代 ◆蔚来也亮出来了，不过是给阿尔卑斯用的，主品牌继续 4 Orin （NIO 在2024年没啥新车） ◆腾势低配地平线J3，高配OrinX；不知道后面会不会上J5/J6之类的高级方案 ◆奇瑞高配依赖华为ADS，中低配也转地平线？ ◆极氪很意外，本来以为是中低端Mobileye，高端OrinX自研；结果也要用地平线了？很期待陈奇团队在地平线上做的软件体验 ◆深蓝也是，长安系对地平线支持力度真的很大 ◆吉利，之前不敢说，现在可以说了——吉利（领克、银河等）的ADAS硬件可能会全面转向低配地平线，高配OrinX，简化智能化的SKU。 ◆五菱，之前我以为五菱会全面采用大疆，现在也要引入地平线做供应链平衡？ 没关系，地平线也可以交钥匙，直接给软硬件全家桶。 —————————— 中国智能电车，一定会带动中国人自己的产业链。 而且要做就做全，从上到下全都吃干抹净！