一镜到底的发布会，感觉花了很多心思！选了半天新 EC6，感觉这个定价还是很有意思的。 新 EC6 比新 ES6 账面价格贵了 20000，多标配了 3 样东西：女王副驾、舒享套装、主动升降尾翼。 首先是舒享套装，这个没啥可说的，座椅加热/通风/按摩和方向盘加热，ES6 不标配我觉得实际选装率应该也接近标配了，ES6 选装 9500，还剩下 10050。 然后是女王副驾，我作为在 ES6 上深度体验了第二代女王副驾的博主，还是要给各位分享一点体会，供参考。 第二代的女王副驾提供了两个模式，一个是一键零重力，这个模式下人的躯干和大腿、大腿和小腿的角度都是 120 度，靠背角度是 150 度，这是一个非常适合上班日中午下来午休的设置；第二个是一键舒享，靠背的倾角会继续扩大，最大可以干到 172 度…这个直接在车里睡一夜应该不会有太大问题。 另外就是女王副驾的脚托，是支持独立加热的… 我大概可以脑补下，想当年蔚来 ES8 推出女王副驾以后，那也是口水与鲜花齐飞，但友商的动作是说明问题的，蔚来之后各种零重力、座椅的排列组合爆炸式上演，第二代女王副驾承载的使命就是继续捍卫蔚来在座椅舒适创新这块的先发。 从实际体验看，我觉得还是立得住的。尤其女王副驾选装是 8500，比舒享套装便宜 1000 块钱… 这么看的话，主动升降尾翼在蔚来的价格体系里其实是也就几千块钱，配合新 EC6 正统的溜北还是很帅的。哈哈哈哈。资瓷！我觉得这个非常好。帅，大家都认，但帅到不合理的定价，为什么要认呢。几千块钱耍个帅，对于一台 35 万级别的车来说，我觉得合理多了。 #蔚来全新EC6