据Inside EVs报道，特斯拉在所谓的“Gigacasting”工艺方面取得了技术突破，该工艺将使其能够将电动汽车几乎所有复杂的车身底部压铸成一体。 据五位不愿透露姓名的知情人士透露，特斯拉结合了一系列创新技术，实现了一体式压铸的突破。如果信息准确，我们正在谈论一项重大突破，因为使用传统方法构建如此大的框架通常需要组装数百个单独的组件。 不用说，这可能会改变特斯拉制造电动汽车的方式，并为将生产成本减半做出决定性贡献，这是首席执行官埃隆·马斯克的长期目标。 消息人士称，实现这一目标的专业知识是埃隆·马斯克 (Elon Musk) 三月份公布的特斯拉“拆箱”制造战略的核心，这对于他计划在未来十年内生产数千万辆更便宜的电动汽车，并保证利润的关键。 两位内部人士表示，特斯拉的新设计和制造技术可以让该公司在 18 至 24 个月内从头开始开发一款汽车，而大多数竞争对手需要 3 至 4 年的时间。 五位知情人士表示，将前部和后部与装有电池的中间底部结合在一起的单个大框架可能会首次用于特斯拉价值 25,000 美元的小型电动汽车中，该公司计划于 2025 年推出该电动汽车。