小鹏 6 月交付 15295 台车，其中 P7为 8045，已经快要接近上海疫情前的最高峰了。 小鹏内部朋友跟我抱怨最多的事情，还是供应链不稳定，当然这个不能细说，你们都知道为啥不稳定。 P7是纯电轿车的爆款，而且利润率还是要比G3、P5高很多；所以不得不承认：在中国，新能源的新品牌从上往下打容易，从下往上走性价比就很吃力了。 更高端的G9估计9月交付，10月才会有一个完整的交付月。 —————— 扯点其他：P7这货从2020年7月才开始交付，但是现在，潜在用户就开始嚷嚷要改款了；新能源时代，用户再也无法容忍2-3年小改款，5年大改款的时间节奏了...... 目前我也不知道P7改款会改多大，激光雷达确定有，但是OrinX芯片、800V平台就不知道了；目前可以确定的是：改款会在11月左右才上，有需求的可以自己看时间，因为改款大规模交付肯定要到23年了，搞不好那时候补贴退坡，需要仔细考虑。 当然，如果你有上顶配的钱，那肯定等等合适；因为现款Xavier+环视ADAS的硬件，已经被小鹏吃干抹净了，再也榨不出一滴油了，很明显XP 3.5平台潜力会大很多。