一直好奇高合的车主用户画像究竟是什么样的。这次总算是得到机会，混迹进入了高合车主活动，我也是争取跟参与活动的几乎所有车主都聊了聊。收获确实很多，我来说下我的几点观察： - 高合车主的用户画像很有趣。首先是他们的工作大部分是以项目为单位的，通俗来说都是老板，这也是购买高合 HiPhi X 的充要条件。然后是年龄段分布非常广泛，而我原以为，高合 HiPhi X 的造型应该更击中年轻些的消费者； - 这群收入不低的精英人士，没有一个人介意「国产」这两个字。他们中不乏拿着华为折叠屏手机的车主。虽然他们家里面原先的代步工具，基本都是各种中大型 BBA、保时捷的燃油产品。我个人理解为，他们更注重产品和服务，而不去迷信「血统优劣」； - 我沟通中的高合车主，几乎全部是因为 HiPhi X 的 NT 展翼门被吸引，进而开始关注这款车型和品牌的。而且大家对这个门的评价都很不错，一个当然是因为炫酷，另外对二排三排上下车的实用性也给予了高度认可； - 这些车主的经历比较有趣，大部分在小定之后，被高合邀约试驾，然后大部分人当场就大定确认了。当然这里面还有 HiPhi X 创始版本本身的限量 3,000 台，还有一些特别的权益； - 让我最意外的一个点是，这次活动的车主，基本都拿了 HiPhi Z 的小定，一大半都在认真考虑是否再购置一台 HiPhi Z！他们觉得 Z 很漂亮，发布会上车外语音交互、多轴旋转的 HiPhi Bot 都津津乐道； - 车主对购车后的用车体验、售后服务评价普遍都很高。举个例子，一个把屏幕挂车里打主机游戏的车主跟我讲，一个电话后，高合的售后团队，不远一百多公里上门装 ETC 芯片，这可给他感动够呛，转身就定了台 Z； - 前段时间，高合更新了 2.0 OS，场景化卡片得到了很大释放。车主可以根据自己的需求，随意排布车内的各种软硬件功能。通俗来说，就是高合给予了车主很高的「自定义」权限。已经有车主上传了很多卡片，很多车主都用上了。 小总结一下： 出钱买高合的各位车主，一定对高合的期许会更高一点，而重点是，这群车主「不差钱」。 所以高合一方面要做好用户运营，另外也要考虑清楚，这些车主更进一步的需求是什么，要守住基本盘才好突击。其实这次的活动，对应的是用户运营；而 HiPhi Z 对应的是下一步需求。 高合已经让很多传统豪华车企难受了，要保持住，要一鼓作气。