之前发了阿维塔的 NCA 之后，群里有人问和蔚来 NOP+ 比起来有什么区别， 简单来说，匝道的稳定性两者差不多。 不过我这个结论仅限于我试过的这些匝道，大家也都知道，现在都是强高精地图的逻辑，都是跟着定位信号走，每一个匝道的稳定性都取决于高精地图的质量，所以这个匝道的表现不等于下一个匝道的表现。 策略方面，蔚来和阿维塔都会根据导航的拥堵信息做决策，如果堵车会提前发起变道，提高自己进入匝道的成功率。 不过，通过匝道的车速上，阿维塔更快一些，同样的弯道蔚来大概 40 + km/h，阿维塔能到 50 + km/h，从我个人的角度来说阿维塔的车速更老司机，效率更高，坐在车里也没有因为车速快感到心慌，因为入弯出弯车速都合适。 从匝道汇入大流量的主路，阿维塔的能力明显更强，而且非常夸张，一会儿发个视频大家感受一下。 变道策略方面，明显蔚来更聪明，基本上所有的变道都是符合我预期且我能够理解的，阿维塔这套偶尔还是有一些不太能理解的变道。