简单试了下理想的 LKA Plus 功能，在中等车流量下，这套系统的变道逻辑还是比较符合驾驶员意图的，基本上发起马上变换车道。 当车流量较大的情况下，车辆发起指令之后会等待目标车道的车辆都完成超越留出空间后发起变道，大家可以参考一下下方视频。 不过车流量再大一点快接近拥堵之后，基本上就不触发变道了，当然换做人类驾驶员也不太会随意变更车道。 此外，这套系统从我目前的体验来看，从左向右变道（慢车道进快车道）是比较积极的，但是从左往右的触发，可能会比较严苛一点，这个还有待再次体验一下。 所以初体验下，理想 LKA Plus 在你熟悉路线且不着急着追求效率的情况下，搭配上原本就舒适的 L2 的的确确算是一套用起来省心的辅助驾驶系统。最近一段时间，我们会持续体验理想的 LKA Plus，看看这套系统还有哪些亮点值得挖掘。