鹏试500kw充电桩，总结就一个字--“爽”
刚到充电桩，插上枪，发现刚好有一辆ET7过来换电，对方换完电，我的充电情况如下：
换电的补能方式还是爽，5分钟满血复活，给蔚来点个赞！
接着充电，9分钟共50大洋，总共充电34.8度，情况如下
我用蔚来APP充值了50元，没钱了自动停止，提醒短信第一时间发到了手机，这点不错，点赞蔚来+2
这个是小鹏APP的充电显示
近35度电，最高260kw充电功率，9分钟增加wltp共164公里（高速实际续航里程），这点相当可以了，高效的补能方式，得益于鹏厂的800V架构，虽然比不上换电快，但如果是高速一顿饭的功夫搞定也是很爽的用户体验！点赞我鹏！
这个充电功速度相当可以，给蔚来新的充电桩点个赞！
两点感受：
1. 蔚来新的充电桩颜值拉满，很有科技范，但是充电桩的充电线很短很短，正常停车情况下，我的充电口在车子右后，居然线不够长，安装师傅问题还是设计问题，为啥线搞得那么短？不解，希望蔚来可以改善，因为正常停车位停车根本线不够长只能从侧边停车占两个位去充电，这个设计真的很无语…
我想即使是蔚来的车子，et7 et5 es7之类在前方充电口的，正常停车时，除非车头向前，否则也是线不够长，这设计也是有点“脑残”，不知道出于什么目的考虑的，也不知道是这个充电桩 的问题还是蔚来新桩都这样？@车库大管家 @俊伟同学 @Wenny哟 @LL｜42号车库 几位老师如果有看到蔚来新桩的帮观察告知一下
2. 关于充电功率，按照鹏厂的说法G9 650MAX -3C的车端最大充电功率是>=300kw，实际情况我从soc 20%+充起，前5分钟功率最大到了260kw，后来那台蔚来换电走后功率下降到210kw左右，不知道在鹏厂S4桩上最大功率可以到多少，等珠海建了我到时再去试试吧
