作者：朱玉龙
最近引人注目的是 2023 年慕尼黑车展 （IAA MOBILITY） ，IAA 车展作为欧洲和德国最大的汽车展之一，吸引了众多来自世界各地的参展商和汽车产业的关注者。在中国汽车产业在上海车展上彰显实力之后，这次国内品牌在国际舞台上展现出更加强大的存在感。 超过 50 家 中国汽车企业 出海参展，涵盖整车、电池、电驱、电控等多个领域，展现了 中国汽车产业在国际市场拓展方面的决心和实力 。
这一趋势无疑将为未来国际汽车市场的格局带来更多的变化和竞争。中国长期以来一直是全球最大的电动汽车市场，同时也成为全球电池制造的领导者。这场重要的车展，中国电池制造商自然不会缺席，纷纷参展旨在在欧洲市场推广其电池产品。在慕尼黑 IAA 车展上，宁德时代、瑞浦兰钧、孚能、亿纬锂能、欣旺达和中创新航等电池制造商都参加了本次展会。
其中，瑞浦兰钧这家企业，作为后起之秀，携其问顶技术亮相慕尼黑 IAA 车展。本文重点将重点探讨一下这家企业。
瑞浦兰钧和问顶电池家族
瑞浦兰钧目前在给 stellantis、上汽、smart 等 供货，今年 6 月 30 日再次向港交所递交招股书， 拟在香港主板上市 ，这是一家专注于动力和储能锂离子电池产品的公司，业务涵盖从电池单体到系统应用的研发、生产和销售，主要产品为方型铝壳磷酸铁锂电池和三元电池。从 2020 年到 2022 年，瑞浦兰钧的营业收入分别为 9.07 亿元、21.091 亿元和 146.478 亿元，年复合增长率高达 301.9%，电池产能也在这段时间内扩张了超过 10 倍，从 2.3GWh 增长至 35.2GWh。瑞浦兰钧是全球第十大新能源应用方面的锂离子电池制造商。以电池装机量计算，它是 全球第十大锂离子电池制造商 ，而在 全球储能电池装机量 计算中，位列 全球第三 。
瑞浦兰钧凭借其卓越的技术研发能力、强大的生产和销售体系，以及在行业内的快速增长，在 短短 几年内取得的令人瞩目的成果 ，展现了公司的前景和行业的信心。
问顶家族全新发布
本次瑞浦兰钧在 IAA 车展上 发布了全新的问顶家族系列产品 。作为瑞浦兰钧的拳头产品，问顶家族系列展现了其在电池领域的创新实力。继 4 月问顶 158Ah&200Ah 动力电池发布，瑞浦兰钧董事长曹辉博士此次于 IAA MOBILITY 2023 上宣布，由问顶 158Ah&200Ah 动力电池 、问顶 R300&R600 长电芯 、问顶 320Ah&340Ah 储能电池 构成的问顶家族系列产品，均由问顶技术赋能，能满足动力及储能多种应用场景需求。
◎ 问顶技术将电芯结构、内部电化学特征和稳定固液态界面等创新技术融合，实现了双高电极的应用。该技术既兼容磷酸铁锂和三元双化学体系， 为不同类型的应用场景提供了更多选择 。
◎ 问顶技术从电池内部开始做设计，挖掘出更多的空间来提高电池的能量密度，让电池的内阻变得更小，核心的目标就是 让电池充得更快，寿命更长 。
◎ 通过结构创新，问顶技术使电池极耳的长度从传统的 30mm 缩短到 13mm，并采用一体化焊接技术，使电池内部实现了一体化连接。这项创新让电池的空间利用率有效提升 7%，提升了电池的能量密度。这项技术的核心意义是，当大家都在围绕 Pack 技术不断提高物理利用率的时候，问顶电池技术努力从电池单体里面努力， 提高电池内部的空间利用率 。
◎ 此外，「问顶」技术显著 提升了电动汽车的续航能力和安全性能 。在 2023 年上海国际车展上，瑞浦兰钧的「问顶」系列电池 158Ah、200Ah 两款产品亮相，其中 158Ah 产品已经量产落地。
在 LFP 主流车型之外，「问顶」200Ah 电芯还打开了 超长续航+高安全市场 ，体积能量密度达到 650 Wh/L，支持整车续航超 1000km；具有 2000 周的长循环寿命、更优异的宽温域放电能力，和宽温域高输出功率的低阻抗。
158Ah 动力电池实测数据表现优异，从目前的数据来看，在体积能量密度提高的情况下，电池的循环次数 超过 3000 次 容量还能 保持在 81%以上 ，这个数据是非常不错的。如果是按照 700 公里的续航，按照 75%的使用，单次充电 500 公里算，如果算上各种折损和一致性，也就是说 可以实现 100 万公里 的使用。
从顶部的设计，也让 整个内阻降低了 10% ，这将对电池的快充速度有很大的帮助，在如今都在往 4C 走的路径上，内阻降低带来的效果是非常明显的。
这款电池将于 今年 Q4 量产投用 ，现已与众多头部车企确认定点合作。
而本次在 IAA 车展上，瑞浦兰钧把这项技术应用于各种动力和储能的全矩阵产品上。「问顶家族」电池不仅能在动力电池市场打开新局面，更是对当前新能源市场变化的精准回应。
目前新能源行业对动力电池不仅有技术进步和降本增效的追求，更需要多样化的应用场景从家用电动汽车到商用大巴，从移动储能到固定储能，每个场景对电池的需求都有所不同。
在这样的背景下，瑞浦兰钧推出的「问顶家族」电池为大规模广泛应用提供了一种可能。
瑞浦兰钧明确表示要覆盖新能源的全场景，这意味着基于问顶技术的产品矩阵扩充，其产品可以满足从多种车行，也可以满足从便携式移动储能到大规模固定储能等各种应用场景的需求。这种全场景的电池解决方案，对于终端客户而言，意味着 更大的选择空间和更好的产品体验 。
「问顶」电池量产落地，对汽车企业提供了关键的 降本增效 解决方案，对瑞浦兰钧自身而言，也是面向未来布局的重要「落子」。 其全场景的应用解决方案和基于问顶技术的产品矩阵扩充，都展现了瑞浦兰钧在新能源领域的雄心壮志。
国际化战略：开启新的篇章
此次车展上恰逢国内企业对外展示实力的良机，瑞浦兰钧欧洲子公司负责人程丹丹首次披露了其在欧洲的发展蓝图，以欧洲子公司启动为基点，瑞浦兰钧将持续深化在欧洲本土的新能源产业链构建，欧洲将作为瑞浦兰钧又一科研、生产、营销基地，实现全球本土化布局、智能制造升级和产能扩张。这不仅仅是瑞浦兰钧在全球市场布局的策略，更是对于当前全球新能源产业态势的深度解读。
当全球经济增长趋缓，国与国之间的贸易关系变得更加微妙时，企业和政府们都在寻求近在咫尺且值得依赖的合作伙伴。逆全球化趋势下，碳减排、碳定价和能源安全成为了各国的共同议题。对于清洁能源的关注，已经从议论升级为行动，根据预测，到 2050 年，清洁能源将占据全球能源市场的主导地位。锂电池市场需求预计将在 2030 年达到 4700GWh，整个产业链的营收可能增加五倍，到 2030 年甚至可能达到 4000 亿美元。
为了践行全球绿色承诺，瑞浦兰钧不仅在中国，印尼和欧洲都有电池本地化的生产布局，更是在印尼和阿根廷构建了绿色供应链，打造起真正的全球绿色生态。
这次对欧洲的战略布局，实际上是瑞浦兰钧全球本土化战略的进一步体现。未来，欧洲不仅仅会是瑞浦兰钧的市场，更将成为其全球化研发、生产和销售的三大支点之一。这背后所体现的不仅仅是 市场布局的策略 ，更是对于 新能源发展趋势的前瞻判断 。
在这个新能源时代，瑞浦兰 钧正用其 全球视野，深耕各大市场，致力于推动全 球 绿 色事业，实现真正的绿 色革命。
EGS 工作：可持续发展的引领者
在新的全球经济形态下，ESG （环境、社会、公司治理） 的理念已经不再是一个流行词汇，而是成为 推动全球企业的核心驱动力 。在此背景下，瑞浦兰钧的行动显得尤为引人注目。
瑞浦兰钧在欧洲子公司的开业仪式上首次释出了全方位的碳中和蓝图。到 2026 年，他们承诺将运营碳中和，不仅依靠提高能源效率，还将大力投入节能减排技术和清洁能源的替代。而温州二期工厂和印尼项目就是这一策略的有力实践，涵盖从资源开采到生产制造的全生命周期处理。这种对碳中和的追求并非止步于自身，到 2035 年，瑞浦兰钧更是期待通过深度整合供应链和客户资源，确保从矿资源开采、大宗原材料生产、电池材料、生产制造到电池系统整个产业链的可持续发展，积极推进电池护照数字化平台的打造，与合作伙伴携手，共筑低碳未来。
对于电池企业，进军欧洲市场无疑面临着极高的 ESG 标准。瑞浦兰钧董事长曹辉深知此道，他坚信，真正的竞争力不仅仅是品质和价格，更在于如何将 ESG 融入到企业的 DNA 中。在慕尼黑的发布会上，瑞浦兰钧公布的碳中和路线图揭示了他们在环境责任、可再生能源、电动化和减少碳排放等领域的战略思考，这都是为了一个更绿色、更可持续的未来。
看似简单的路线图背后，其实是瑞浦兰钧对全球绿色未来的坚定信念和行动。他们不仅仅是为了企业的长远发展，更是对社会责任的践行，进一步推动全球整体碳减排和环境保护事业的发展，为人类创造更加美好的未来。
小结
本次 IAA 车展为中国动力企业提供了展示自身实力的绝佳机会 。在中国电池产业中，并不只有大家耳熟能详的宁德时代和弗迪动力两家，还有众多电池企业默默耕耘，才能成就我们今天电池强国的地位。瑞浦兰钧在 2023 年慕尼黑车展上展现出了崭新的面貌。其 问顶电池技术和国际化战略 ，为清洁能源市场带来新的发展机遇。同时，其积极投身 ESG 工作 ，也彰显了企业在可持续发展道路上的引领地位。在中国电池企业逐渐崭露头角的今天， 瑞浦兰钧以其出色的表现，已经成为业界值得关注的领军企业 。
