导语：对于设计，欧拉理应更加自信。
要说这届上海车展最令人印象深刻的电动车，欧拉朋克猫必算其一，因复古的造型、配色，朋克猫成为大家关注的焦点。
然而最近据外媒报道，鉴于欧拉朋克猫有抄袭大众甲壳虫之嫌疑，大众正有意起诉长城。
大众对此表示，「虽然甲壳虫在 2019 年正式停产，但其设计版权依然是属于大众集团，目前我们正在检查长城欧拉朋克猫是否有侵犯到大众外观设计专利，并会保留任何必要法律步骤的权利。」
对于大众的表态，长城这边尚未作出回应。
近年来，长城旗下的哈弗、WEY 设计进步明显，这得益于从欧洲挖了不少设计师。至于长城的新能源子品牌欧拉，在 iQ 之后的产品设计，同样提升明显。
但在设计风格上，两边却呈现出截然不同的风格，哈弗、WEY 整体以原创为主，而欧拉似乎在走一条抄袭路线，不管是黑猫类似本田 Honda e，还是好猫、闪电猫向保时捷靠近，加上此次朋克猫神似甲壳虫。
对于欧拉抄袭保时捷一说，网友多有争议，一方认为长城就是赤裸裸的抄袭，另一方则认为长城从保时捷挖来艾蒙・德尔塔做设计，这不算抄袭。
无论如何，从设计角度来说，欧拉确实给大家带来了视觉惊喜，对市场消费也有明显触动，至于有无侵犯大众的专利，我们只能继续观望。
如果确实侵犯了，借机扭转一下欧拉的设计从抄袭到原创，也未尝不是一件坏事，事到如今，中国品牌在设计上理应有更多自信，尤其是设计能力已然化境的长城。
